Усім прювет) І так… Прикладка двигуна показала, що піддон потрібнорізати. Вирізав усі частини піддону, що упираються в балку. Відвізпіддон аргонщику. Він все обварив з двох сторін. Приміряв піддон намашині ., все гуд Далі переварив маслоприймач До речі, за моїмивимірами, обсяг піддона зменшився на 800мл Не знаю, на скільки цекритично ... Може трохи більше по щупу масла лити, а може і такнорм буде. Наступним етапом, потрібно було зробити нові лапидвигуна та подушки.Старі лапи були зроблені під жиго балку і вонине підходили.І тут я вирішив приміряти рідні лапи бмв е39 підрядний двигун.На подив вони не погано підійшли.Тільки коли виставивмотор по висоті як я хотів, то відстань між лапою і балкою вийшлавсього 3, 5 см. Замало висоти для подушки. )) Ну і понеслося ...Лапи на місці, ще й у гламурному кольорі, та й напівмотор на місці.До речі, це примірювальний двигун. Той, що стоятиме в жизі, лежитьпід стінкою укомплектований. Всім удачі! )
Коментарі20
Це ти круто замутив.я чудово розумію що часу це все зайняло.ЯКУ ТРУБУ ВИКОРИСТОВУВ ПІД САЙЛЕНТБЛОК ВІД 08?
Одне питання, навіщо?
Навіщо що саме?
навіщо пхати важкий мотор в жигулі? навіщо все це? гонки? Дріфт? Шоукар? На щодня? Для чого?
Про тяжкість мотора не турбуйся. Він міцно за віссю. Це не ауді. )Про навіщо. Так краще б пояснив навіщо ти своєму жигулю знає яку морду причепилися? Воно ж уеб.ство.
Можу пояснити. У машини згнив правий бризковик, довелося його міняти, на щастя його знайшов у продажу, а ось заліза передка у продажу не було і мені прийшла ідея закрити перед бампером від цятки, який у мене валявся без діла і дістався мені безкоштов...
Не можу не погодиться)
...Або їздити ось так
А хто сказав, що він важкий? Маса голого двигуна 120кг. Робиться, для всього по чючють, крім повсякденного. В першу чергу, для душі, а потім для дрифту і по виставках хочеться покататися.
ну не легкий у будь-якому випадку. Просто є компактніші мотори з порівнянною потужністю.
А жиговський скільки важить?)
121 кг
Ну, і є велика різниця в масі?
198 важить м 50
Ну так м50, це шматок чавуняки. А це м52ту, він повністю алюмінієвий
165 важить м 52
Це з навісним та колекторами
А жиговський 120кг голий чи укомплектований?
за комплекцією я не знаю, вага вказана на сайтах про це замовчує
Найважливішою характеристикою двигуна М52 в порівнянні з попередником M30 і M50 є алюмінієвий картер із зносостійким покриттям Nikasil на поверхні циліндрів, який майже на 50% легше ніж чавунний блок M50. Це призвело до зниження ваги двигуна від близ...