Запчастини на фото:310901G000, 311121G000
Почнемо з простого, а саме з паливної станції. Т.К. Підійшла заміназанурювального фільтра, вирішив відразу, одним махом, закрити всіпитання Під заміну фільтр грубого очищення, фільтр тонкого очищенняі сам насос (з метою профілактики), само собою все по оригіналу.процес заміни комплекту ГРМ, разом з водяним насосом, а також йогоприводним шківом І все б нічого, адже в цілому не так все складно, якби не одне АЛЕ Болт кріплення натяжного ролика, який тримаєнатяжну пружину нову, оригінальну) наказав довго жити, а саме, скінчилося різьблення в площині алюмінієвої, а це на хвилиночкумаслонасос. Подушці кпп, лонжерон заважає одним словом. Даліпростіше, ремонтна шпилька від vag груп м10*1.5-м8*1.25. Тількипідігнати по довжині і глибині посадки в корпус маслонасоса.Сідаємо все на фіксатор різьблення, і збираємо Грм, а потім і всеінше. Гайку на шпильку поставив конусну, з тефлоном. Поки"ґвалтував" вивішуванням мотор, добив задню подушку, що ж не біда.Спробував замінити не вузол у зборі, саме його сайлент блок.Подивимося як ходитиме…
PS
САЙЛЕНТ НА ЗАДНУ ОПОРУ З ТАКОГО ВИРОБНИКА НЕ БЕРІТЬ! Діаметр попосадці сайлента в корпус у мінусі, зайшов дуже легко, і відповіднопочав жити своїм життям. Що ж, перероблятиму. Всім добра! Запчастинина фото:2522126021, 2442224000
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.