Це, по суті, перша поломка в машині за 120к пробігу. Шиш, замістьхолодного повітря.Насамперед, з повною впевненістю та знаннямсправи, поїхав заправляти систему фреоном=))) Але, не тут то було..Заміряли — все за рівнем. З електромагнітною муфтою на компресорікондиціонера.Ну що ж? ! Заміна
Вся складність заміни полягає, як не дивно, в тому, щоб дістатисядо самого компресора і зробити заміну без його зняття і від'єднаннятрубок, інакше це призведе до витоку фреону. Для цього потрібнозняти генератор, заодно продув його від пилу. Далі є два шляхи:абозняти натягувач ременя і вивернути компресор з підкапотки шківомвгору, або зняти колесо, відігнути підкрилок і отримати доступ докомпресора з арки. У будь-якому випадку доводиться відкручуватикомпресор від двигуна.
Не хотілося чіпати натягувач ременя, тому полізли через арку. Алецього потрібна ще й яма, т.К. Доведеться підлізти знизу.Відкручуємо натискну пластину зі шківа і бачимо ось таку картинуДалі за допомогою спеціального зйомника витягаємо сам шків зкорпусу компресора.
Знімаємо стопорне кільця, ставимо нову муфту та нове стопорнекільце. З ним довелося повозитись хвилин 20 — не одягалося і все. Урезультаті стало на місце.
Ну і покрутивши шків просто на двох пальцях було чутно явний тріскпідшипника шківа. У мене його з собою не було, хоча Артемпопереджав про можливість його зносу. І тут я згадав, що вже тижнівзо три чув характерний для підшипника тріск. Відразу зрозумів, щоце саме він та його треба міняти. В інеті знайшли контору неподалікі у них виявився оригінальний підшипник NSK. З'їздили — купили.
Випресовуємо старий підшипник і за його допомогою впресовуємоновий.
Збираємо все у зворотному порядку. Найголовніше виставити натискнупластину із правильним зазором. Для цього потрібні шайбирегулювальні, які йшли в комплекті з муфтою, і щупи.Ось про всяквипадок дві фотки з мануалу Якщо все зроблено правильно, то муфтавиконує свою функцію і дме холодне повітря в салоні. >
Все працює і все задоволені.
Дана поломка обійшлася в $100 і 4 години роботи.
< /p>
Всю заміну робив ARTEM5555555. За що йому величезнеспасибі. Думаю не дарма написав цей пост, але сподіваюся він нікомуне знадобиться =))
>
Дякую за увагу!
Коментарі20
Проблема схожа, як у U4iBuka. З ранку, при +25, їжджу, клімат працює, муфта притискається і холод в салоні. При 27-30 відключається клімат і дме вже гарячий. При вкл/викл клімату муфта трохи рухається, але не притискається, відповідно компресор не за...
А у Тебе він взагалі не включався? Муфта взагалі не крутилася?
Пластина не відходила і не оберталася)
Ну він на холодну запускався? Просто у Мене працює тільки на холодну. У місті нагріється і муфта не крутиться вже, валить гаряче повітря. Хоча по трасі все нормально. Реле Міняв місцями пофіг. Радіатори помил теж нічого. Тиск в нормі Хотілося б звича...
Привіт! Вирішив проблему?
Ніби так. Зняв пластину, там була одна регулювальна пластина ще, Я її зняв просто і все. Виходить зазор зменшив.
привіє підкажи, що в тебе за книга мануал? хочу придбати таку
Привіт підкажи з приводу підшипника він же може шуміти і при вимкненому кондиціонері? А то десь прочитав що він тільки при включеному.
легко перевірити - шумить при вимкненому конді, а при включеному перестає
Підшипник буде шуміти ЗАВЖДИ, тому що шків крутиться в постійку ... Не важливо включений кондиціонер чи ні, шків то крутиться, там же ремінь загальний ...
Сьогодні виконав таку ж процедуру але у мене на мій подив буксує шкіф при включенні кондера а після нагрівання і взагалі вимикається може зможеш підказати там справа може бути. Заздалегідь вдячний за чуйність.
Може пластина занадто затиснута?! Немає потрібного зазору?!
я вже й шайбу пробував прибирати, але тоді зазор взагалі пропадає, а при перегазуванні все одно прослизає
Дивно) А канавки на ремені та шківі нормальні?
так просто при перегазуванні буксує а при нагріванні взагалі вимикається а охолонувши знову вмикається
ще на 5D, була така ж історія, приблизно на такому ж пробігу
Сподіваюся історія не повториться раніше, ніж через 120к=))
не думаю)
Малова то для самої муфти 120 пробігу, для підшипника так, теж змінював підшипник, але муфта тьху тьху працює на ура.
Ну що я можу вдіяти?! Згоріла вона;)