Будничні турботи

Доброго дня шановні передплатники мого блогу, а також гості. Так якмашина використовується щодня в інтенсивному режимі по київськихнерівностях, а також заторах, дрібні косячки все ж такивилазять.
> Для початку необхідно було поміняти колодки, вирішивзаморочитися і поміняти сам, природно під чуйним контролем моготовариша RomanFil. Та гривень Двигун 2, 8 дається взнаки…
Отже, піднявши на домкраті колесо, знімаємо його і для початкукусачками висмикуємо зовнішній ступор, а потім з внутрішнього бокувідкручуємо два шестигранники.Супорт відтягуємо назад, після Чоговиймаємо старі колодки Обов'язково потрібно кувалдою втиснутициліндр всередину, тому що потрібно більше місця для нових, бо вониширші)) У бмв при заміні колодок, в систему ніде повітря непотрапляє, тому прокачування не потрібне! Але все пройти гладко немогло і в задньому правому колесі, ми виявили супорт, що заклинив.Своїм ходом я сьогодні не поїду((( У понеділок знайшов нарозбиранні під Броварами Б\у супорт за 200 грн. І в той же вечірАндрій mrZmey люб'язно погодився його поміняти, за що йомуДЯКУЮ! )). Планах поставити кріплення під банку глушника, так якстара випарувалася загадковим чином.Нарешті знайти в собі силирозібратися з радіатором, а то капає як з кінця)) Ну і зробитирозвал-сходження, але при цьому висвердливши старі, заржавіліболти. Болти я знайшов на Баварії по вулиці Лепсе Вартість двохштук склала 236 грн За два болта... Німа сцена...
Наші дороги це завжди весела і водночас екстремальна пригода.Ідиски R17 гнуться, як пластилін. Вібрація після 150 км/год, томупсиханул і віддав у перший-ліпший шиномонтаж, на якийсь час позичивдиски у RomanFil.Хлопці провозилися з ними близько 4-х годин і запідсумком виконаних робіт три диски ідеально рівні, четвертий на98%., Треба було працювати із зовнішньою стороною диска, що вподальшому спричинило б його фарбування. З грошима в нашій країнізараз у багатьох туго, тож я вирішив залишити все, як є. Сплатив840 грн. Не мало ... Ось чому в Києві постійно хочуть зрубатигрошей сповна. Адже не така це і складна робота, щоб вимагати цюсуму, та й роботою я задоволений не до кінця! Взагалі подумаюкілька разів, перш ніж звертатися до цього шиномонтажу…
Ну і на закуску хочу почути вашу пораду. Проїхав машиною 6000 км.Спочатку масло залило 5W50 Comma. За цей пробіг долити довелося двілітри. Візуально бачу патьоки з-під прокладки. Стиль їзди середній, але іноді можу дати під попу. Дітлахів, які можуть бути варіантизаміни? У кого не спитаю всі твердять, що це БМВ і це нормально...До наступної заміни ще 4000 тис.Км і розумію, що докуповувати літрупросто необхідно.Як то забагато((( Заздалегідь вдячний! ) Нафотографіях машина взута на дисках Романа, потім на моїх. Вашадумка, що більш гармонійно виглядає. Особисто мені рідні, вона наних агресивніша, хоча чужі дуже стильні))