Заміна датчика ABS

Близько місяців тому помер датчик abs, за підсумком був замовленийABE CCZ1383ABE (за фактом у кол-ві 2х штук так як 1 виявивсябракований) заміна виглядає таким чином на рейстайленгу :
1) Op-Com*ом читаємо з якого боку скис датчик, далі продзвонюємо ідатчик і проводку (у моєму конкретному випадку помер саме датчик, частіше рветься провід)
2) Зняли колесо, домкратнули розвалюшн, збили захисний ковпак щозакриває болт шруса.
3) Поставили колесо зняли з домкрата, посадили когось на гальмо (потрібно його вичавити) розкрутили болт шруса . Домкрат знімаємоколесо і розбираємо вже супорт, а саме розкручуємо направляйки, викруткою втискаємо поршень, знімаємо верх і прикручуємо напровід/мотузку/проводку або щось, що буде під рукою до пружини, щобне тягнути гальмівний шланг.
> 5) скручуємо низ супорта ( там 2 болта )
6) скручуємо гальмівний диск
7) відкручуємо болти маточини але не до кінця, після цього черезголову якої крутили стукаючи по болтами що б збити маточину- готоводатчик у нас в руках разом зі маточкою.
8) викруткою знімаємо зі маточини датчик, ставимо ABE CCZ1383ABE (не забувши перевірити працездатність останнього ( особисто я черезперемички дроту підключив до фішки і велючи) побачив що вінробітник - зникла помилка ну і перед цим я дзвонив йогомультиметром 9) збираємося все в зворотному порядку не забувшизрізати до біса фішку з ABE CCZ1383ABE і примотавши свою зрестайлінгу вічною скруткою, або більш людяною спайкою.
10) Не забуваємо затягнути ступицю гайку поставивши авто на колесаі затиснувши гальмо. Фішці через що мені довелося її утилізувати ізмотати прямо дроти від фішки до датчика-готово! ( на місці фішкирожевий і жовтий рожевий кабель до чорного жовтий до білого) ...ось власне і все :)