Після купівлі машини планував замінити приладку на європейську.
У принципі, американська приладка багатьох влаштовує — шкала вкілометрах теж присутня (правда, трохи дрібні цифри, що позначаютькм, але до цього можна звикнути), російську мову підтримує, позначення витрати можна перевести в л/100км.Але, чого не вистачаломені, немає можливості перевести загальний пробіг з миль вкілометри, а також обидва інтервали поїздок, що скидаються, тежтільки в милях.
>
американська приладка
Коли підвернулася потрібна приладка за розумні гроші рішення вжебуло прийнято.
Після того як приладка була в руках, за першої ж можливості булапроведена операція з пересадки :)
Найбільше часу зайняла розбирання:зняття решітки повітроводу, рамкимагнітоли і козирка над приладом — але це тому, що розбирав впершеі не хотів що-небудь пошкодити. Більше 30 хвилин Прибираннязмінював при знятій клемі акумулятора, про всяк випадок, щоб ніякіпомилки не вилізли./p>
Стара приладка піде на продаж…
Коментарі14
До речі навчилися вже шити американські прилади, правда ціна 50уе, щоб показувала в кілометрах одометр.
щодо того що дизельна це дурість для тахометра
35$ європейська приладка?
Так, на розбиранні, іноді, деталі варті того, чого вони варті))
Підскажи після зміни приладки пробіг став рідний, але в перерахунку в кілометри? Або залишився зі старими даними від колишнього автомобіля? Хочу зрозуміти де живе пробіг і чи варто міняти на європейську приладку
Пробіг збережений у приладці, так що при зміні його необхідно коригувати, інакше пробіг буде таким, яка цифра збережена в пам'яті нової приладки.
Зрозумів, дякую!
Де купували? Польща?
Так, продавець із Польщі привіз цю та інші прилади
Це ж європа.
Це Європа на мові говорить, а тут нормальна людина і російською мовою з тобою говорить і пише ... так що не треба так ... 😉
Добре. Подивимося😉
Приборка з тахометром від дизеля не бентежить?)) Стрілка лягає за 6.000?
Ніколи не доводив до таких обертів, а так навіть більше стимулює їздити у стилі ECO))