Поки записів не багато. Цього тижня було зроблено багато чого. Нунаприклад:
1. Перевірили голову
2 купили вже майже всі запчастини
3. Відновив турбіну
4. Перебрав стартер та генератор
5. Перебрав та відновив вакумний насос
6. Перевірили і налаштували, перебрали ТНВД
7. Перевірили форсунки
Ниби все…
Ну тепер фотки.
Коментарі17
Соррі за некро постінг, але все ж таки. Можеш розповісти, що переробляв для установки турбіни, що за турбіна, скільки тисне? Є два дизелі (d24 і om616) і турбінки, але скрізь відмовляють, типу без маслофорсунок, повної заміни колінвала , шатунів і т.д.
коліно міняти не варто) тільки потрібні мало форсунки!
Дякую за відповідь. І ще скільки турбіна тисне?
значить мені не пощастило!
не хочу образити (я теж Вольвовод-недавно купив), але кільця ГЕТЦЕ - г…о.недавно капіталіл Міцубісі-пройшли аж 2000км!стерлися геть-чисто!поки не почав-обдумай!
вже не раз ставлю і все ок 10 тис і все ок!
Робота, звісно, капітальна… Якщо є люди, які справді знаються на цьому — це безцінно…
так згоден)
Кілька питань 1. У турбіні картридж поміняли? Самі змінювали? Скільки картридж обійшовся? 2. Вакуумний насос як ремонтували? Ремкомплект брали клапанів?
що за картридж . мало не зрозумів !Для вакуумника брали ремкомплект клапанів )
на фото картридж турбіни маслознімна частина, поміняли тільки гумки або все разом?
струму гумки
А тріщини між сідлами є?
та всі 6-ть) нно їх заварили ))
А головка поведена була?
ні)
Пощастило, а я свою возив на діагностику, зазор в довжину був в районі 1 мм ((, і теж все між сідлами було в тріщинах)