Моторчик пічки на підшипниках.

Процес його ремонту затягнувся на довго. Від морозів до тепла, цеможна буде спостерігати по фото (приблизно з лютого до червня).
Як у пісні гурту Centr — Зима:
Зима почалася у вересні і закінчилася у травні,
А може ще не закінчилася, чесно, я не знаю…
…так і я не знаю — коли добудую дрідцятку і чи добудую я їївзагалі))))
У результаті, у мене їх виявилося 2. Перший мій, а другий меніподарував друг, велике тобі спасибі, DrBumer. Щітки своєвідслужили, з двох магнітів стало 4 (полопались навпіл, на роботу невпливає), одна втулка розхиталася але на роботі його іпродуктивності це позначалося дуже рідко і слабо, треба булопроточити якір, а також мінус у тому, що він уже розбирався і йогоназад приварили (коли втулку міняли, це було до покупки авто), атак само замість однієї повноцінної крильчатки була половинка))

до мотора Тараса:
роздовбані втулки, знову таки треба, було проточити якір (ротор), помінусах все, а далі тільки плюси:+
+цілі крильчатки:
+хороші щітки;
+він жодного разу не розбирався;
+невеликий вироблення якоря+, +, +…)

Але зробив я поки тільки один моторчик (другий, друга), а мій моторя зроблю другу в нього тридцятку) І так. Почнемо розбір польотів)Напишу відразу, що роботу з встановлення підшипників робив токар. Ятільки все вимивав від бруду 33-х літньої, возив все це старі навело і платив гроші)
Таким він став переді мною) сидить у корпусі грубки, як студент напершій парі на початку навчального року, весь у незрозумілих)))
на волі вільної…) розглядав його при світлі дня
Запчастини на фото:0130063031
якір
він же
Запчастини на фото:0130083
Ось вони вдвох)
це вже другий…)<

Так само не міг не показати ту кількість бруду, що випромінювалиіз себе крильчатки:

Попередньо поговоривши з токарем і обговоривши вартість такоїсправи, вирішив купити підшипники з відповідним внутрішнімдіаметром (8мм) та мінімальним зовнішнім.
це був 608.ZZ NSK. (радіальний кульковий однорядний закритий з двохсторін металевими шайбами)
параметри:
/d, мм - 8;
/D, мм - 22; />
/B, мм - 7;
/Зовнішній діаметр, мм - 22;
/Статичне навантаження C0, kН - 1.37;
/Динамічна навантаження C, kН - 3.3;
/Клас точності - P0; < гранична швидкість (рідка олія), об/хв -40000; /Гранична швидкість (консистентне мастило), об/хв -34000;
/Ущільнення - Закритий;
/Рівень шуму - E (рівень шуму для електродвигунів);
/Рядність - Однорядний;
/Тип - Радіальний;
/Зазор - MC3 (нормальний зазор);
/Захові шайби - ZZ (захисні шайби з двох сторін);
<
/Вага, кг — 0.01.

взяв 4, 2 з яких на майбутній другий моторчик)
Токарем була зроблена заміна недовтулок на ці підшипники, проточкаякоря і нарізка пазів на ньому, підгін щіток, і центровка. Токарюсподобався цей моторчик…)
ще б, це ж німецька якість)

І фото вже готового мотора:

Запчастини на фото:10130063
Покрив я ґрунтом тільки ті частини, які можуть піддатися корозії.так як посадкове місце для підшипника виготовлено не з нержавіючоїсталі.
На другий мотор треба тільки щітки купити, виключномідно-графітові.Вони чітко підходять під параметри такихмоторчиків.Ставились із заводу.
Розмір приблизно 6, 6.3х8 мм.
Підсумок:чіткий мотор, 500 грн токарю за роботу, 110грн за 2підшипники = 610 грн і багато витраченого часу і сил…! ))
… та довгої роботи моєму мотору! )
"
Коли забирав моторчик — все перевірили (крутився як вперед так іназад) все було нормуль) я залишився задоволений, до речі токарюсподобався цей моторчик…)
> ще б, це ж німецька якість)
І фото вже готового мотора:
в грунтовці
Запчастини на фото:Покрив я грунтом тільки ті частини, які можутьпіддатися корозії. Так як посадкове місце для підшипникавиготовлено не з нержавіючої сталі.
На другий мотор треба тільки щітки купити, виключномідно-графітові.Вони чітко підходять під параметри такихмоторчиків.Ставились із заводу.
Розмір приблизно 6, 6.3х8 мм.
Підсумок:чіткий мотор, 500 грн токарю за роботу, 110грн за 2підшипники = 610 грн і багато витраченого часу і сил…! ))
… та довгої роботи моєму мотору! )
"
Коли забирав моторчик — все перевірили (крутився як вперед так іназад) все було нормуль) я залишився задоволений, до речі токарюсподобався цей моторчик…)
> ще б, це ж німецька якість)
І фото вже готового мотора:
в грунтовці
Запчастини на фото:Покрив я грунтом тільки ті частини, які можутьпіддатися корозії. Так як посадкове місце для підшипникавиготовлено не з нержавіючої сталі.
На другий мотор треба тільки щітки купити, виключномідно-графітові.Вони чітко підходять під параметри такихмоторчиків.Ставились із заводу.
Розмір приблизно 6, 6.3х8 мм.
Підсумок:чіткий мотор, 500 грн токарю за роботу, 110грн за 2підшипники = 610 грн і багато витраченого часу і сил…! ))
… та довгої роботи моєму мотору! )