Витрата:
> Витрата після обкатки знизилася, але все одно не відповідаєзаявленим паспортним даним Спортейджа, згідно з заявленимихарактеристиками, витрата по трасі повинна бути 4, 7 літра на 100км, мінімальна витрата при нудотній швидкості 90-100 км/год вийшла5, 9 л<
Заявлений міський цикл 5, 4 літра на 100 км так само не відповідає, реально виходить 7 на 100 км. > Змішаний цикл, заявлений 4, 9літра на 100 км, а в реаліях 6, 5
І це все з урахуванням заправки виключно Оковською соляркою, яка заякістю одна з найкращих в Україні.
Висновок:Після ненажерливого Акценту 1, 4 з 4 ст АКПП, ця витратаздається казкою + величезний бак дозволяє рідше заправлятися +знижка на ОККО при заправці більше 50 літрів (- 50 копійок ).Уплані економічності дуже задоволений!
7 DCT
Маючи досвід експлуатації гідротрансформаторних АКПП, дійшоввисновку, що робот 7 DCT на набагато яскравіше за своїхпопередників. Перемикання більш плавні, витрата набагато менше.Будь-яких помилок або глюків за ним не спостерігається. Спорт режим(Drive mode) ще жодного разу не включав, тож сказати про роботуАКПП в цьому режимі поки що ні чого не можу. Від перегріву впробках, про які пишуть Москвичі на 1, 6 бенз 7 DCT, може рятуватисистема start-stop та переведення АКПП у нейтраль. Start-stopпрацює відмінно, натиснув на гальмо - заглух, відпустив гальмо -завілося. На трасі відключаю, щоб при зупинці не перегріти турбіну, турботаймер не ставив. Один раз спробував ручний режим — незрозумів приколу та їжджу тільки на D =) Висновок:Робота тадовговічність 7 DCT залежить від прокладки між кермом тасидінням
> Hill assist control
Допомога при спуску та підйомі працює на ура, перевірив на дачі приспуску та підйомі в гору з жахливим ґрунтовим покриттям. Раніше, наАкценті, переводив АКПП у положення L і спускався-піднімався. Тутна багато все продуманіше.
Підвіска та 16 гума
Спортейдж неможливо назвати м'якою машиною, але за рахунок роботипідвіски та 16 гуми, дороги на яких Акцент розривало і кидало, здаються відремонтованими. Мінус – робота задньої підвіски належачих поліцейських, мотлох у багажнику підстрибує, зависає… і згуркотом падає. У поворотах на швидкості, поводиться адекватно, намагається гальмувати двигуном, але при натисканні на газ —впевнено виносить із повороту за рахунок ведучого передка.Висновок:Підвіска на любителя, кому, як і мені подобається жорстката зібрана їзда, буде задоволений.
Салон
Після перетяжки став супер, але дуже не подобаються регулюванняпередніх сидінь, точніше зручність проведення цих операцій. Нахилспинки сидіння регулюється архаїчною крутилкою =( Переднєпасажирське, встановлено низько і навіть при зростанні в 187 см, відчуття посадки в оркестровій ямі. В іншому, все дуже зручно.Радують підігріви керма, сидінь, клімат-контроль…
<
Пороги
Встановлення порогів на Спортейдж 4 — маст хев! Двері перестализасиратися піском і брудом з калюж! порогами не шкрябаюсь, хоча удворі завжди застрибую на стоянку через бордюр. Після їзди покалюжах, вода стікає, а двері сухі!
b> Сітка радіатора
Сітка радіатора — маст хев! Після поїздки до Києва і назад, вигрібгарну пригорщу будь-яких жуків і бджіл, ударів від каміння невиявив…
< b> ШДУ на Андроїді
Не більш ніж дорога іграшка яка відтворює музику, відео і даєполазити в інтернеті на великому екрані.Величезний бонус - камеразаднього виду і Навітел з функцією вибору маршруту -3 варіанти, раніше на Акценті цього не було) та відображенням онлайн-пробок
Ксенон
У порівнянні зі стоковим світлом - вогонь! Однак для поїздокЄвропою планую прикупити який-небудь Осрам найт-брейкер або Філіпссупер-віжн, та б не драконити поліцаїв і не встрявати на штраф. Алемашина тішить! Тішить своєю витратою, комплектацією та ціною. Чи несоромно порекомендувати до придбання! Але якщо у Словаччиніпродадуть сидіння з електрорегулюванням — щасливий!
"вигріб гарну пригорщу всяких жуків і бджіл, ударів від каміння невиявив…
ШДУ на Андроїді
Не більш ніж дорога іграшка яка відтворює музику, відео та даєполазити в інтернеті на великому екрані Величезний бонус — камеразаднього виду та Навітел з функцією вибору маршруту (пропонує 2-3варіанти, раніше на Акценті цього не було) та відображеннямонлайн-пробок Ксенон Ксенон Ксенон.
Порівняно зі стоковим світлом - вогонь! Однак для поїздок Європоюпланую прикупити який-небудь Осрам найт-брейкер або Філіпссупер-віжн, та б не драконити поліцаїв і не встрявати на штраф. Алемашина тішить! Тішить своєю витратою, комплектацією та ціною. Чи несоромно порекомендувати до придбання! Але якщо у Словаччиніпродадуть сидіння з електрорегулюванням — щасливий!
"вигріб гарну пригорщу всяких жуків і бджіл, ударів від каміння невиявив…
ШДУ на Андроїді
Не більш ніж дорога іграшка яка відтворює музику, відео та даєполазити в інтернеті на великому екрані Величезний бонус — камеразаднього виду та Навітел з функцією вибору маршруту (пропонує 2-3варіанти, раніше на Акценті цього не було) та відображеннямонлайн-пробок Ксенон Ксенон Ксенон.
Порівняно зі стоковим світлом - вогонь! Однак для поїздок Європоюпланую прикупити який-небудь Осрам найт-брейкер або Філіпссупер-віжн, та б не драконити поліцаїв і не встрявати на штраф. Алемашина тішить! Тішить своєю витратою, комплектацією та ціною. Чи несоромно порекомендувати до придбання! Але якщо у Словаччиніпродадуть сидіння з електрорегулюванням — щасливий!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.