Привіт друзі. Значить, одного разу, дзвонить мені мій друг зсусіднього міста з проблемою, що заглух його Мерседес 211-й 2004року 3.2 v6 і не заводитися. Попросив приїхати подивитися Берувихідний на роботі, стрибаю в авто, гружуся інструментом іпоїхав.Привезли діагноста, він підключився, каже — з електронікипроблем і помилок нема.А комп блокує двиг. А фіг! прокрутити то неможу, клиночок є(((. Прийняли рішення скинути піддони (їх там два)скинули і нефіга не видно. Посиділи, перекупили і вирішили викинутийого нафіг з підкапота. Зняли навішення, скинули морду і витяглицього порося на Світло божий, цікавий двигун по дві свічки на котелЗняли клапанні кришки і скинули голови, і я охренел хлопці Нам усіх6-ти гільзах такі задираки що поршня поклинили Я такого не бачив іце при 150 тисяч км На поршнях такі борозни Знайшли такий же двигунправда з 210 кузова і по новій майже за добу його нам привезли (тільки нова пошта розбила передню кришку там де помпа стоїть, сволоча! ). Щоб його поставити, довелося переставити два піддони, маслонасос із-за НП ще й кришку передню (ох і ви*бала вона нас, тамє дві гумки на каналізацію охолодження, так от поставити їх це щетой гімор), подивилися гільзи, все красиво, нікосил не потертий.Коротше за день ми його перебрали та впхнули підкапотку. Одне, скажу, душевий двигун нормами євро просто капець, система егрзабита була, все чистили, розбирали, навіть впускний колекторпромили, двиг завели — начебто все добре. Людина задоволеназалишилася
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.