Після встановлення клімату пройшло близько двох тижнів. Поїхав собіспокійно у відпустку на західну. І тут одного чудового ранкупочалося.
Стартер крутить а машина не подає ознак" життя.До повного вмиранняакума (аж щиток погас).Ну думаю дупа.А вона візьми і заведися через5 хвилин.
На наступний день та ж історія. З підлогу тичка).
І так кожен день.
Якщо прикурити від іншої - з пів тичка? !
І що найцікавіше підключити сканер не виходить.Поки не завівся.;
На замок запалювання на провід ing ( той де в момент стартупропадає + )подати харчування.
Заводитися з одним но-обороти 600; через 5 секунд починаютьпідніматися на прогрів.
Склалося враження що харчування десь на дорозі до підкапоткигубиться.
Запобіжники цілі, маси по мануалу перевірив, під капотомперечистив. Все інше працює нормально.
Виючим капотом плескав, по колесу стукав, у вихлопну дул! =)
У кого які думки?
Куди б мені ще полізти?
Що подивитися? /p>
Коментарі9
А проблема так і не пішла! Більше ні в кого ідей немає? Куди копати?
Кидав інший. Не воно. Свій кинув на іншу машину заводитися без проблем.
У мене на цятці так було, в результаті банку в акумуляторі загнулася. Новий акум купив і норм.
Крутить стартер хвилин 5. Бадьоро і весело.
Ок.Ну тада глянь ДПРВ.я з ним вже третій тиждень сношаюсь.Стмптоми приблизно ті ж.
Ну якщо заводитися тобто. Незрозуміло, чому з додатковим харчуванням?
Іскра є? Паливо подається?
Вимкнув. І реле блокування теж. Не допомогло.
сигналка