Поставив сьогодні ось такі форсунки (з підігрівом, звичайно ж):
4G8955987A
4G8955988A
Вони різні (ліва і права).
Вже є на цю тему піст і не один.
З того, з чим довелося зіштовхнутися мені і про те, що я непрочитав ніде раніше.
1. У цих форсунок не можна окремо відрегулювати напрямок струменіві віяла, тільки все разом. Його повністю, врахуйте, що він несиметричний, важливо якою стороною його одягати.
3. У мене вилізла зі штуцера чорна гумка ущільнювач. Довелося їїназад запихати. Непросте завдання. Будьте обережні, гумку легковтратити.
Форсунки ці мені подобаються більше, ніж рідні струменеві.Але нескажу, що вони ідеальні.Хотілося б краще.
Вони глибоко стоять під капотом і коли їх вгору направляєш, вониб'ють у край капота.Зовнішні струмені при цьому б'ють вже за межіскла, а віяло все ще низько.
Загалом, я ще пошукав би варіант краще. >
Коментарі12
Струйні постійно збиваються і витрачають багато рідини.
У мене на Джетті стояли віялові. Пішла пару років тому мода міняти на струменеві форсунки від Ауді. Поміняв і я. З ними тачку і продав. Тепер поставив на А3 від Джетти віялові, що залишилися, і не можу натішитися. Парадокс життя))) )
Ось це норм історія)) а що за форсунки? Можна номер?
Завтра скину номер) ставлять їх на джети, мені розпилення більше подобається
Є у мене думка, що під них потрібен інший насос, але це так - на рівні гіпотези
Не думаю, але все може бути
з якої це тачки?
Не говоритиму, тому що не впевнений. Думаю, що пошуком по драйву знайдете різні думки.
Audi A7
Ідеальні форсунки. Навіть нічого не крутив. Поставив і вогонь! Стріляють чітко 🤟
Можна вас попросити зняти фото та відео як вони у вас працюють зовні та зсередини?
Постараюсь, дай Бог пам'яті)))