Привіт Шумахери!
Два тижні чекав встановлення нових гальмівних дисків, тому щостарих і дисків і колодок вже майже не було!
На перед замовив собі Brembo Max.
Особливо і не видно.Ось і розкрилися тема чому не дляпафосу!
Ззаду просто Brembo
перевіряв як гальмує на Сухому Лимані! Ну скажемо зі 120 тис. Чвертьпедалі і за мить скидає до 60! Коротше в порівнянні зі старимигальмовичами, хоча колодки були Ferodo червоні, різниця небо іземля!
>
Коментарі15
brembo max почали бити дуже швидко (
Ао калюжам гасал?або на мийку після відпалу їздив?
звичайна експлуатація була.
правильний тюнінг починається з ГАЛЬМ))))
Який діаметр передніх млинців брембо? І стокових?
Та такий же а що?
а який сенс був міняти? через те що з перфорацією?
Ну в перших був великий знос і колодок і дисків - настав час міняти. Плюс хотів кераміку щоб не забруднилися диски, та й кращої ефективності при високих швидкостях. Стокові грілися і потім майже не гальмували!
Перфорації немає струму насічки. Перфорація це дірки.
Колодки Ате краще юзати з їх дисками, багато хто скаржиться на швидке зношування
Подивимося-відпишуся!)
Звичайні диски та колодки ... якщо б 4 поршня ...
Ну так на мої 160 конячок з головою та й на 200 теж! 4 поршня дорогувато! немає бабла
пробова колодки брембо, після дуже активної їзди смердять, це єдиний мінус, зношувалися довго)
А де пафос-то?)) за машиною треба стежити, от і все)