Нещодавно писав, що помітив потеклий передній амортизатор і з тихпір він мені спокою не давав. Як тільки отримав З/П відразу жзамовив. Також вирішив відразу і опорні . Амморти купував уофіційного представника Сакс.Якщо купувати по передоплаті, знижка10%. Також були куплені пильовики направляючих супортів від 2108, пильовики задніх аммортизаторів і кільця під болти кришкиклапанів.Кільця купив камазовські за дуже смішною ціною 16шт за 54грн, взагалі кулі! За якістю краще оригіналу.
Повернемося до амортизаторів. Було.Поїхав на ринок, а ціни тамкосмос і вибору німеру.Тільки двозахопні за 420грн, взагаліофігелі.Саме тому, я замовив їх в інтернеті.Знайшов магазин уДніпрі, замовив однозахопні 270мм за 175 грн.Перезвонили відразу ісказали, що у Дніпру немає, є у Харкові, від туди і доставили за 30грн. Якість відмінна.
У процесі. Стяжки відмінні, рекомендую. До речі, з лівого бокустарий аморт живий, а ось з правої торба (шток звичайно небовтається, але ось вгору він вже не піднімається, хоча і вниз неопускається, просто стоїть на місці)
Підшипник опорний INA 68грн.
На своєму місці
Після, вирішив замінити пильовики направляючих супортів. Ті, щоставив два роки тому, стали дубовими. Направляючі були очищені відстарого мастила і помазані новим.
Пильовики від 2108. Ціна 60 грн за 4 штуки.
Зліва смішний, справа оригінальний. Надівся взагалі без проблем. Ана вихідних я одягав шайби на штоки залних аммортизаторів. Бо незнав, у якому стані пиляки, замовив нові за ціною 130 грн. Заштуку. Щоправда після розбирання, виявилося, що злагодження у нихвідмінне, але оскільки купив, вирішив поміняти.
Шайба на місці
Новий і старий. Різниці взагалі немає. На заміну передніх амортів іпильовиків супортів пішло 4 години особливо не напружуючись. Іззадніми впорався за 2 години. Якщо комусь раптом потрібні будутьстарі аморти пишіть (Mando Gas). Один ще поїздить. Заплатіть лишеза пересилання!






Коментарі20
Розвал треба робив після зняття передніх стійок?
На більшості передньопривідних автомобілів розвал не регулюється, тільки сходження. Але для себе можна заїхати, хоч і не обов'язково))
А де вони зроблені?
Так на фото видно, що в Мексиці))
недогледів. Тоді заїпця!)
Германі, звичайно, краще, але де їх знайти?))
германі хер знайдеш)))просто вчора міняв на службовому опелі задні аміки (сакси) - мейд ін туркей.
Цікаво б за сакси послухати після траси. Дізнатися, пробиває як оригінальні чи нормально.
Так у мене і з оригіналом проблем не було. Оригінал щось різний. У мене MANDO газові стояли по колу, у багатьох GM масло.
Напевно тоді в мене олія. Дорогу тримають добре, але ось пробої на трасі набридають.
Як на мене так рано здалися рідні амортизатори, вітаю з обновкою, хрінова що не запланована. Сподіваюся, що Сакси будуть радувати більше 100 т.км. У мене рідні 105 т.км. і поки не кашляють, але хочу заїхати на вібростенд щоб оцінити їхнє здоров'я)).
ну їм уже 10 років, швидше від часу)
Тут я з тобою згоден, така сама ситуація.
Молодець! Ну як їзда на сакс амортизаторів, які враження?
Проїхався тільки до дому, але скажу, що я в захваті. Не жорстко. Нерівності відпрацьовують на ура.
Підскажи будь ласка, в якому магазині брав стяжки для пружин
autosklad.net/p271067555-…yazhki-pruzhin-250mm.html Будь ласка)
Дякую, як вони в роботі?
Дуже зручно працювати з ними. І якість металу хороша. Схоже, що загартовані, але можу помилятися.
Зрозумів, дякую!