Знайшов кілька хвилин написати про розлучення з С4 Пікассо ізустріч зі Зустріч не те, щоб довгоочікувана — машинка давно жила удворі київського автомайданчика "ілта" — дилера Peugeot в Україні, просто болісний процес вибору нового автомобіля зовсім позбавивмене сну на кілька тижнів початку осені.Пошук кращогоспіввідношення ціна/якість схожа руху канатоходця під куполомцирку.Один невірний рух і до недоспаних ночей додатися або порожнійгаманець, або криві усмішки друзів і знайомих. Серед плюсівстаровини Пікассо 2.0 автомат:величезний внутрішній об'єм, якісніматеріали обробки всередині і навіть зовні, невибагливість, дешевизна обслуговування, економічність і неймовірна надійність! ТАК_ТАК! французам, які виявилися мильними бульбашками, що успішнолопалися за роки експлуатації Пікаскі 80тис.Км, що пробіг з нами поУкраїні та Європі.
Звичайно, мною розглядалися варіанти німецького, корейсько-японського і навіть американського автопрому. Умовиексплуатації диктували критерії відбору:
— автомобіль експлуатується щодня протягом року, паркуючись надворовій стоянці;
— водитиме його в основному моя дружина; основне місце експлуатації— міські вулиці з бордюрами та кучугурами та з далекими поїздкамидо Криму та Європи не рідше 2-3 разів на рік; завдяки наявностівласного кафе та гастронома пари ящиків горілки та упаковкитри-чотири пива із закускою в багажнику не рідкість — не рідше 1разу на день)))) Економічність, підвищений кліренс, ємний багажник, зимова експлуатація та дворове зберігання методично знищували всіхнаявних на ринку України конкурентів — як білих, так і сірих, азатиснута в трудовому кулаку тридцятка баксів, немов печатка звиборчої дільниці "вибув" проштампувала всіх претендентів увиборчому бюлетені.
ВСЕ! Беремо 3008!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.