найкращий ефект від шумки - це арки і підлога салону. арки в три шари - вібра не менше 4 мм, далі повсть і поверх мембрана. Зовні теж можна точково кинути вібер і поверх рідкими підкрилками промазати. Все інше дає ефект, не стоїть зусиль =) Але для м...
Вітаю) Проводив заміри з телефону без локерів і з зашумленими, змін нуль ДБ! Буде ефект тільки якщо вібру на метал + рідкі підкрилки! І на рахунок 20дб я дуже сумніваюся, тому що - 20 дб це показник S class.
Заміри проводив у місті. По трасі трохи тихіше стало - але це не точно 🙃 Якщо зі 100дб до 80 дб звучить правдоподібно. Я припустив на всіх швидкостях стало - 20дб)
Коментарі7
найкращий ефект від шумки - це арки і підлога салону. арки в три шари - вібра не менше 4 мм, далі повсть і поверх мембрана. Зовні теж можна точково кинути вібер і поверх рідкими підкрилками промазати. Все інше дає ефект, не стоїть зусиль =) Але для м...
Ось це рецепт 100% робітник! Шкода тільки те що як японця не галасуй, сядеш в пасат або бмв 5 і зрозумієш де шумка хороша)
Привіт! Можна поміряти шумоміром в салоні на 100 км/год до і після. Зазвичай ефект близький до 20 Дб, що дуже добре.
Вітаю) Проводив заміри з телефону без локерів і з зашумленими, змін нуль ДБ! Буде ефект тільки якщо вібру на метал + рідкі підкрилки! І на рахунок 20дб я дуже сумніваюся, тому що - 20 дб це показник S class.
На якій швидкості? Тиша - 40 дБ. 100 кмч 7 акорд зниження зі 100 дБ до 80 дБ.
Заміри проводив у місті. По трасі трохи тихіше стало - але це не точно 🙃 Якщо зі 100дб до 80 дб звучить правдоподібно. Я припустив на всіх швидкостях стало - 20дб)
Спроба, не катування) Все одно приємно копатися у своїй машині 😉