Настрій з ранку відмінний! нас у місті (харків) зараз проходитьЄвро 2012. Мене прийняли в магазині за іноземця! Так кумедно було…посміхнувся я від душі!
І тут невдача... Як тільки я виїхав за межу міста, машина простоперестала тягнути... Я по кілька разів не міг рушити зі світлофоратому що глух...
Машина дуже повільно розганялася і їхала дуже і дуже мляво + довсього звук з-під капота з'явився начебто я їду на старійволжані…
Під гірку доводилося їхати на другій передачі зі швидкістю.
Намучився я, звичайно… за 260 км… Але в принципі в цілому враженнявід прогулянки це не зіпсувало тому що машина все-таки хоч якось, але їхала і навіть працював кондиціонер і мені місцями вдавалосявсе-таки розігнатися до 100-110 км/год =) Основною проблемою булозірвати машину з місця ... Тому намагався летіти з мінімумомзупинок ... Каюся, але я навіть іноді на червоний не зупинявся ...звичайно при цьому дивився на всі боки дуже уважно .../>
Приїхав у гараж і уявив себе великим автомеханіком хоча ранішеособливо сам під капот ніколи не лазив і маю поки що посереднєуявлення що там і як!
Була у мене перед зимою проблема невелика:мотор став як слабшетягнути… а після тижня простою в гаражі став після заводки нанеодружених глухнути через час…
Тоді на сервісі мені знімали і чистили кришку трамблера. Там єкуточок, який у моїй кришці вже був на межі і мені спеціальнопружинку розтягли, щоб він діставав до бігунка і ще тоді натякали, що добре цю деталь поміняти б. Вона налагодженою вже дихає ...Від'їздив я після цього 7000 км і думати взагалі забув би про цепоки ось проблема така не відбулася ... Почитав я статтю вінтернеті та форуми з ознаками своєї проблеми…
Було кілька варіантів:
— свічки, проводи, трамблер;
— забита вихлопна труба;
— бензонасос слабо хитає;
— забився фільтр паливний або сітка бензонасоса;
— двигуну кабздец;
— тріснув вихлопний колектор…
< p>
В останні два варіанти мені дуже не хотілося вірити т.К. Це була бповна дупа… дуже дорого ці речі стоять у ремонті… (((
Я прикинув, що я можу зробити сам, щоб заощадити на послугахсервісу та й у принципі що непогано було б вже й поміняти ...Спробую замінити - раптом пощастить! =)
Т.К. Як влаштований трамблер, що це де і як я вже бачив, то булоприйнято рішення їхати на авторинок і купувати там:
— новий трамблер (130 грн)
— нові високовольтні дроти (190 грн)
— новий повітряний фільтр (55 грн)
— новий паливний фільтр (65 грн)
високовольтні дроти
кришка тромблер, повітряний і паливний фільтри Озброївся ягайковими ключами і викрутками і взявся, так би мовити, до справи! Послабив хомути на 2 -х патрубках, що ведуть до повітряного фільтру (один з вихлопного колектора, а другий від радіатора), знявпатрубок вихлопного колетора і зазнав першого шоку… див. Фото…
видно, що пластиковий край труби просто розплавився — це мененасторожило вже тоді… було зрозуміло, щось не так із колектором ігаряче повітря йде не у вихлопну трубу, а в двигун…
Взагалі, взяв ключик на 10 і відгвинтив (3 гвинти) чорну коробочкувід двигуна, в якій стоїть власне сам повітряний фільтр. Коли я їїзняв і відкрив — я відчув другий шок від виду повітряногофільтра…
Власне він теж від такої температури частково поплавився іпотріскався…
"перекурив" я маленько... Порозглядав все це... Протер дросельнузаслінку заодно...
br/>
Одна за одною я їх викрутив і уважно вивчив — як казав меніінтернет — свічки були в ідеальному стані…
Ось як вони виглядали
і ось цитата з іншого сайту з цього приводу:
"на фото №1 зображено свічку, вивернуту з двигуна роботу якої можнавважати відмінною. Спідниця центрального електрода маєсвітло-коричневий колір, нагар і відкладення мінімальні.Повнавідсутність слідів масла.Власнику даного мотора можна тількипозаздрити, і є чому це економічна витрата палива і відсутністьнеобхідності доливати масло від заміни до заміни."
А ось посилання на першоджерело - може знадобитися, корисно знати! ;-)
Про свічки
Поліз я до трамблера!
Кріпиться він двома гвинтиками… викрутив і зняв…<
Знімається легко… проблем не було…
Під кришкою бігунок…
На бігунці був нагар — я нігтиком і пильцем протер — проблем небуло!
Дивимося фото:А ось на цих фото порівняння стану нової кришкитрамбера і старої для візуальної, так би мовити, оцінки і чому меніще тоді рекомендували її замінити найближчим часом! Тут добревидно, що старій кришці вже практично кінець… дивно, що машинавзагалі їздила … =)
Я їй повинен віддати належне -вона розумничка! )))
Навіть із косяками вона їде… хоч якось, але їде!
Тьху-тьху!
> Поставив я нову кришку трамблера!
Поставив нові високовольсні дроти.
Бігунок крутиться проти годинникової стрілки і дроти підключаютьсяв послідовності:1-3-4-2 > Поставив нові фоздушний та паливнийфільтри.
Все поставив на місце… закрив капот і …
зібрав
І… завівся… але… двигун став працювати трохи краще ... Навітьвідчувалося, що трохи мощі додалося, але ... Все той же звук ...все так само важко і намагаємося заглухнути ... Залишався тількиколектор … (((
Варто н 300$ + поставити…
Заварити я його не зможу сам якщо що… тому і розкручувати нестав…)
так що довелося їхати з похмурими думками з сервісу…
Приїхав…
Відкрутили три гайки… зняли захист з колектора…
Коли її почали знімати - це важко передати словами мій убитий горемна той момент стояння...
Я вже подумки підраховував в розумі цю жахливу цифру, на яку яприлип на заміну "павука"...
І тут посмішка майстра зі словами: "та йома-йо... Я собі тут ужерозписав план робіт і скільки я на тобі баба нагрію, а тут..."
Короче капець… відкрутився болтик кріплення і власне кріпленнярозгерметизувалося і частина вихлопних газів йшла прямо в двигун...і ось так замість кисню двигун отримував вуглекислий газ і просто "задихався! "...
Ось так прилип на 20 грн! :-D
Зате який я "оргазм" отримав, коли їхав додому - ух, ракета! )))))Ура! Можливо комусь ця стаття буде корисною! =)
"що машина взагалі їздила ... Я їй повинен віддати належне - вонарозумничка! )))
Навіть із косяками вона їде… хоч якось, але їде!
Тьху-тьху!
> Поставив я нову кришку трамблера!
Поставив нові високовольсні дроти.
Бігунок крутиться проти годинникової стрілки і дроти підключаютьсяв послідовності:1-3-4-2 > Поставив нові фоздушний та паливнийфільтри.
Все поставив на місце… закрив капот і …
зібрав
І… завівся… але… двигун став працювати трохи краще ... Навітьвідчувалося, що трохи мощі додалося, але ... Все той же звук ...все так само важко і намагаємося заглухнути ... Залишався тількиколектор … (((
Варто н 300$ + поставити…
Заварити я його не зможу сам якщо що… тому і розкручувати нестав…)
так що довелося їхати з похмурими думками з сервісу…
Приїхав…
Відкрутили три гайки… зняли захист з колектора…
Коли її почали знімати - це важко передати словами мій убитий горемна той момент стояння...
Я вже подумки підраховував в розумі цю жахливу цифру, на яку яприлип на заміну "павука"...
І тут посмішка майстра зі словами: "та йома-йо... Я собі тут ужерозписав план робіт і скільки я на тобі баба нагрію, а тут..."
Короче капець… відкрутився болтик кріплення і власне кріпленнярозгерметизувалося і частина вихлопних газів йшла прямо в двигун...і ось так замість кисню двигун отримував вуглекислий газ і просто "задихався! "...
Ось так прилип на 20 грн! :-D
Зате який я "оргазм" отримав, коли їхав додому - ух, ракета! )))))Ура! Можливо комусь ця стаття буде корисною! =)
"що машина взагалі їздила ... Я їй повинен віддати належне - вонарозумничка! )))
Навіть із косяками вона їде… хоч якось, але їде!
Тьху-тьху!
> Поставив я нову кришку трамблера!
Поставив нові високовольсні дроти.
Бігунок крутиться проти годинникової стрілки і дроти підключаютьсяв послідовності:1-3-4-2 > Поставив нові фоздушний та паливнийфільтри.
Все поставив на місце… закрив капот і …
зібрав
І… завівся… але… двигун став працювати трохи краще ... Навітьвідчувалося, що трохи мощі додалося, але ... Все той же звук ...все так само важко і намагаємося заглухнути ... Залишався тількиколектор … (((
Варто н 300$ + поставити…
Заварити я його не зможу сам якщо що… тому і розкручувати нестав…)
так що довелося їхати з похмурими думками з сервісу…
Приїхав…
Відкрутили три гайки… зняли захист з колектора…
Коли її почали знімати - це важко передати словами мій убитий горемна той момент стояння...
Я вже подумки підраховував в розумі цю жахливу цифру, на яку яприлип на заміну "павука"...
І тут посмішка майстра зі словами: "та йома-йо... Я собі тут ужерозписав план робіт і скільки я на тобі баба нагрію, а тут..."
Короче капець… відкрутився болтик кріплення і власне кріпленнярозгерметизувалося і частина вихлопних газів йшла прямо в двигун...і ось так замість кисню двигун отримував вуглекислий газ і просто "задихався! "...
Ось так прилип на 20 грн! :-D
Зате який я "оргазм" отримав, коли їхав додому - ух, ракета! )))))Ура! Можливо комусь ця стаття буде корисною! =)
"але… все той же звук… все так само важко і намагаємося заглухнути…поставити…
Заварити я його не зможу сам якщо що… тому і розкручувати нестав…
так що довелося їхати з похмурими думками з сервіс…
>
Приїхав…
Відкрутили три гайки… зняли захист з колектора…
Коли її почали знімати — це важко передати словами мій убитий горемна той момент стояв…< br/>
Я вже подумки підраховував в умі цю жахливу цифру, на яку я прилипна заміну "павука"...
І тут посмішка майстра зі словами:" Та йома-йо... Я собі тут ужерозписав план робіт і скільки я на тобі баба нагрію, а тут..."
Коротше капець... Відкрутився болтик кріплення і власне кріпленнярозгерметизувалося і частина вихлопних газів йшла прямо в двигун...і ось так замість кисню двигун отримував вуглекислий газ і просто "задихався! " Натомість який я "оргазм" отримав, коли їхав додому -ух, ракета! ))))) Ура! Можливо комусь ця стаття буде корисною! =)
"але… все той же звук… все так само важко і намагаємося заглухнути…поставити…
Заварити я його не зможу сам якщо що… тому і розкручувати нестав…
так що довелося їхати з похмурими думками з сервіс…
>
Приїхав…
Відкрутили три гайки… зняли захист з колектора…
Коли її почали знімати — це важко передати словами мій убитий горемна той момент стояв…< br/>
Я вже подумки підраховував в умі цю жахливу цифру, на яку я прилипна заміну "павука"...
І тут посмішка майстра зі словами:" Та йома-йо... Я собі тут ужерозписав план робіт і скільки я на тобі баба нагрію, а тут..."
Коротше капець... Відкрутився болтик кріплення і власне кріпленнярозгерметизувалося і частина вихлопних газів йшла прямо в двигун...і ось так замість кисню двигун отримував вуглекислий газ і просто "задихався! " Натомість який я "оргазм" отримав, коли їхав додому -ух, ракета! ))))) Ура! Можливо комусь ця стаття буде корисною! =)
Коментарі3
Було діло, було. А я то думав чого це по прямій його на горизонті не видно, а на горбок як черепаха)
Гг!А що так явно в очі впадало?)))
вітаю!)))Головне, що все добре наважилося!