З'явився трохи неприємний звук при повороті керма, начебтотретиться щось. Хоча його і майже не чути, вирішив все однопоміняти рідину, заодно і спробувати як це робиться)))<
Залив червону. Зник це звук і кермо стало крутитися помітнолегше.
Така рідина вилилася)
Коментарі13
Мені в 3х сервісах сказали, атф не можна лити в гольф. Поки залив собі 6162, але і це не варіант, поки не розберуся з клапаном насоса буде, гірше не повинно бути. А ти, побережи рейку
Геніально. Залити АТФ у гур. У мене минулий власник теж так вирішив кермо полегшити, благо я вчасно почув гудіння насоса і по-пухкому жижу цю злив. Якщо гідравліка не дорога-можеш їздити, поки десь не потече.
Понаблюдаю, якщо буде щось не так - сіллю)))
Довго спостерігати треба)
А хто сказав, що її лити не можна?
Завод-виробник, у АТФ інша в'язкість
У ваги є специфікація vw tl 52 146.00, ось де така написана, то і можна. Все інше - велике питання. Показники плинності 6-18мм в сек. Є ще один стандарт-те-мl 02k, компанії zf. Все це разом пентосин)
дякую за розгорнуту відповідь) замислюся над цим питанням
Так незашта 😀 але звичайно машина не вибухне якщо налити атф, у мене бог знає скільки часу їздила машина на атф в гурі, і нічого особливо не сталося, але гур в крайніх положеннях повищує, і став тугішим на жижі)
ну я їздив на оригіналі, потім на фебі, потім на атф, різниці не відчув взагалі. ось тепер думаю міняти не міняти)
Якщо різниці немає, навіщо платити більше) я для профілактики замінив, тішу себе надією, що так буде краще 😀
Ну це як і з маслом)) завжди хочеться з мотора мільйонник зробити)
Точно) і неодмінно буде хайп на цю тему)