Всім привіт!
Давно нічого не писав, з машинкою все добре, заправляється таїздить.
Загалом вже давненько помічав що на першої швидкості іноді попискуєвентилятор печки.
Дуже рідко але бувало.
Рішив позбавиться хоч і рідкісного але не приємногопопискування.
Знімається він дуже легко:знімаємо паралончик під бардачком, щоприкриває нутрощі під панеллю, і бачимо корпус моторчика печі.> Що б повністю його витягнути потрібно буде трохи покрутитипотиснувши ковролін рукою.
І ось він у нас в руках.
Корпус потрібно зняти, тому що верхню втулочку нам видно, а нижнявсередині.
Кому цікаво пишіть у личку розповім як це зробити.
Власне змащував вд-40 і силіконовим мастилом.
Збираємо все у зворотному порядку.
Їдемо далі
Заправив за один кондиціонер, дні то жаркі вже. А дув він уже дужеслабо.
Тепер холодить будь здоров)
Як то так
Коментарі10
у Руслана МПГ Система є шалена мастило / присадка її потрібно домішувати за ідеєю у всі мастила, але я чисту куди тільки не капав, і в авто, і в побуті - ефект цікавий, тиша і плавність
Дороговато вийшло 😂👍
Що не зробиш для улюбленої машини 😅
досить не на довго, на жаль.раза 3 змащував по-різному. все одно починає скрипіти.
Хтось радикально зміг вирішити проблему?
Я використовую графітове мастило в таких випадках. Порівняно з вд - працює нескінченно
Для цього потрібно повністю розбирати?
графітове мастило дуже густе. Якщо якось підігріти, то, можливо, вийде подавати в щілини зі шприца з товстою голкою... Але я зазвичай розбираю деталі по-максимуму, прочищаю в кілька заходів, сушу, і тільки потім змащую. Розумію , що десь перестрахову...
Я в Октавії своїй теж пшикал цим же мастилом з молібденом, і до цього часу все окей. А в октавії я лазив туди напевно близько року тому якщо пам'ять не зраджує.
Заліз я туди за 3 роки перший раз. І правда використав не просту wd-40 а з молібденом. Подивимося на скільки вистачить.