Привіт!
Настав час міняти ГРМ. Разом з нею вирішив і помпу, колодки перед +зад (колодок ще з минулого ТО було не багато). Ще по ходу справивиліз ремінь генератора (міняти не планував але він своє відслужив)який я по суті ще й не змінював, а машинка набігла тільки у насбільше 60 тис. Все оглянувши стало ясно що натяжний роликгенератора трохи шелестить, подивившись наявність, різниця самогоролика, і ролика з натягувачем підбору виявилася все лише 200грн.Зрозуміло що не логічно з такою різницею купувати самролик.
Замовив колодки, тому що вже давним давно там залишалося трохи алеміняти їх не довелося, не знаю до щастя або на жаль, але тамзалишалася ще чверть від нової колодки, вирішив що нехай вониполежать, на наступне ТО подивимося і якщо що поміняю. Бравзапчастини ще восени і змінював тоді ж, забув викласти в бж😅
Зрозумів це тільки тоді, коли вирішив подивитися через скільки кмна Yetiці потрібно міняти масло, і зрозумів що по бж щось несходиться))
> Почав ритися у фотках і записах і зрозумів що не виклав у бортжурнал про заміну на 249237 тис. Цього всього добра)
Тому цін та всіх номерів запчастин не підкажу.
>
Загалом продовжимо:
Коротко по запчастинах, комплект ГРМ брав по contitech, помпа SKF, колодки брав перед Зімерманом, задні не пам'ятаю, але втім це щебуде в бж, ремінь генератора брав теж contitech 6PK1070, і натяжнийролик INA 534016410, і антифриз swag концентрат. Запчастини нафото:6PK1070, 010858, 200721
+ до цього всього замінив масло та масляний фільтр, повітряні незмінював так як за станом вони були ще нормальні.
> Загалом усе замінив, політ нормальний
Далі буде
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.