Взагалі, чому таке рішення спало на думку?
У перших вона на 17 дисках трохи жестковата, не критично, алевсе-таки., по-друге батько вдало обскреб досить нехило один диск, слава Богу це був не оригінальний диск але все одно дуже шкода.Тоді й прийшла думка зменшити діаметр диска але збільшити профільта максимально зменшити шанс подряпати диски.Роздряпати і убитидиски в мотлох дуже не хотілося. .
Навіщо займатися цією справою в середині літа?
логічніше ж узимку, якраз до літнього сезону.
зізнаюся що літня гума вже така собі, ну не те що втомлена, скажімом'яко — треба було міняти. Гуми і дисками часу не було так як хотівпереходити на R16, а їздити треба було, що вирішив зиму зняти, одягнути ті втомлені літні і заодно почати пошуки дисків і гумипотихеньку ну і відповідно підготувати гроші на це все справа.Машинка у батька в основному і в іншому місті, і він цим займаєтьсяпопросив мене так як він не нишпорить від слова сооовсем, ну власнеяк і всіма питаннями по машині, я сильно не поспішав у пошуках, потихеньку розглядав варіанти, чекав може якийсь непоганий Випадокза добрі гроші вискочить, НОоо, все ж таки гума дала про себе знатипочалося биття, її вже від старості повело, биття було і з кожнимднем становилося більше і більше. Як завжди завжди цевідбувається не тоді коли чекаєш, і вирішено було швидко шукатидиски і гуму, знайшлися якісь диски, оригінал, правда не Skoda, аАudi, подивився по вильоту і ширині, порівняв, підійшли ідеально.Зайнявся питанням по гумі, розглядав варіант bridgestone alenza001, хороші відгуки, ціна теж не погана як на bridgestone, алепотім подумав, а раптом не сподобається поведінка машини на R16, адже коли борознив простори драйву та форумів, багатьом неподобалося, деякі писали, що за жорсткістю нічого не змінилося, мовляв, м'якшою не стала і т.Д. Подумавши трохи, було вирішено покивзяти щось бюджетне на один-два сезони, якщо сподобається, продатиі купити вже нормальне щось. Але з бюджетного не особливо булодешевше, різниця була в 200-300 грн на колесі в порівнянні зbridgestone. І як то я натрапив в Епіцентр на гуму Triangle TR928 втакому розмірі як мені потрібно всього лише за 1335 грн. Спитав упродавця що за фірма. Сказав китай, але нібито за якістю супер.почали дерзать сумніви, як може бути китай гарний? та ще й за такігроші, тут люди всякі корморани за 1600-1700 у такому розміріобзивають всякими не добрими словами, а тут така ціна ще й китай.думаю напевно дерев'яна, галаслива.
але ні, він наполегливо мене переконував що вона не гірша заMatador, Gislaved, Toyo, Hankook, Nexen, Marshal, Barum, ну івсякого подібного в ціновому діапазоні 1500-2000 грн. Мене звичайноце посміхнуло, що тільки не розкажеш якщо потрібно щось продати)напевно так подумав би кожен.) поїхав я далі у своїх справах. Аввечері вдома прийшла думка подивитися відгуки про ту гуму, яку таклюто тюхав мені продавець)
зайшов, і здивувався, відгуків просто валом, і 90 відсотків реальнопозитивних. Я не те що здивувався в просто очманів. Всі писали що ітиха і дорогу тримає і мовляв по зносу теж все супер, мовляв 40тисяч легко пробігала у людей. Подумав день інший, і вирішивризикнути. Узяв, купив, взув, перші враження. Всі хто писали що прирозмірі R16 215/65 різниці майже немає. ПОВНА МАЯЧНЯ! різниця дужевелика, стики, рейки, щебінь, дрібні тріщини асфальту проїжджаютьнабагато м'якше. Так, мерседесом звичайно не став, але все-таки хтохоче м'якості, рекомендую переходити в цей розмір! Далі, керованість:як і рулилася добре, так і рулиться, все таки пружнапідвіска робить свою справу, єдине, що з'явилася невелика валкістьв поворотах, на r17 заходила в повороти як по рейках на будь-якійшвидкості, майже як легковий авто, на R16 трохи завалюється (все-таки профіль високий як не крути), але чесно кажучи некритично, буквально трохи збільшився крен. Якщо в принципі їздишспокійно в основному то дискомфорту ніякого не доставляє, ще разповторюся, не критично абсолютно. По гумі:скажу так, відгуки непідвели, реально вона тиха, є з чим порівнювати, їздив на різнихавто з різною гумою. М'яка. Поки що враження позитивні. Важкосудити загалом, тому що проїхав трохи, але якщо що буде вилазитиписати в БЖ. Так є таке. Запах гуми досить сильний. Стоїш білямашини і чуєш цей запах. (в машині зрозуміло що не чути). Побалансуванню теж 50/50. Не скажу, що супер пупер, але й некритично. Подекуди було по 60-75 грам. Чимало. Хоча на балансуванніколи колесо крутилося гума була візуально рівна. Ну і ще скажу щоне раз балансував нові скати брендових фірм, бридж, нокіан, мішелін, і теж зустрічалося по 50-80 грам при візуально рівних і небитих дисках. А поки більше нюансів не було./>
а ну і на рахунок вивороту!
при вивороті ніде нічого не зачіпає!
ну і наостанок фото
поки що одне,
Коментарі20
16 - рулять
Та досить непогано і їде і виглядає
китайська гума хороша поки що нова. але до 3-го сезону висихає до пластмасового стану і їхати на ній реально стає страшно. в цьому і її величезний мінус.
В принципі більше 2-3 сезонів і не планується на ній їздити.
Простіше було з 225/50 на 225/55 поміняти. Жорсткість гуми більше від виробника залежить, ніж від висоти.
На рахунок виробника та профілю, тут погоджуся однозначно, але потрібно було зробити менше диска і більше гуми, ось у чому справа)
Кожному своє, але заміна дисків і гуми заради +16мм?
Тут питання було не кліренс збільшити. А ще раз повторюся, зменшити діаметр диска в той же час збільшити висоту профілю. Грубо кажучи що б від асфальту до диска стала більша відстань.
І я про те ж +16мм до висоті профілю, кліренс +3мм
Та що за маячня, що за цифри, яких 16мм? або ти не розумієш що я говорю, або вважаєш не те що потрібно, Висота від землі до диска + 2.7см. У порівнянні з минулим колесом (тобто висота профілю) Я тобі якщо ти не розумієш, можу спеціально поміряти стар...
Виміряти я і на своїй можу. А 16мм - це різниця у висоті профілю між 215/65 і (якщо б ви вирішили залишитися на 17) 225/55.
а ну якщо дивитися різницю з 225/55, то так там виходить близько 1,6 см. хоч різниця не велика. але навіть 1,6 см іноді можуть врятувати. ну і ціна за один балон у такому розмірі в районі 90- 100$ за одне. На 4 колесах різниця суттєва в порівнянні з ...
А поміряй пжлста висоту від землі до центру маточини? А то щось ніхто таку цифру не публікує, а теоретичні розрахунки зовсім вже теоретичні. Та тиск який при цьому у колесах.
Де то 32-32.5 см. Тиск 2.3 бар
Я б 15е взагалі поставив, якби можна було, щоб пом'якше стало
і я думаю було б цілком нормально для спокійної їзди)
На 16 зовсім сумний вигляд буде, 17 це невеликі, на 18 були б вогонь). А те, що обскреб диск, так це без різниці якого він розміру, можна і R13 ушатать.
Вигляд авто не для всіх це головне. Головна зручність, універсальність, грошова складова теж як варіант. Я їжджу на 16 і мені вони дуже подобаються, а взимку на 65 профілі, ох як добре, та ще й вище, ніж на 60 .
І в поворотах машину як корову в сторони хилить на таких бубликах)). Кожному своє. Я на 20-их їжджу і ніякого дискомфорту не відчуваю, анітрохи не жорстко
Дивлячись з якою швидкістю входити в ці повороти, кожен їздить по своєму. Я їжджу повільно, взимку тим більше.