Уборка под капотом.начало.

Ну ось п'ять розібрав машину. Причин кілька і одна з них-що далатекти башка. Масло поперло в тосол. У мене-як настає сезон так я ібез автомобіля (загалом купив я торгову паладку так як гаражприятеля займати не можу собі дозволити і довелося мені попутноперенести паркан і ворота на пару метрів. Там і поставив автомобільі знявши головку вирішив заодно зачистити під капотом все до гологометалу так як шарів фарби там вже кілька та й хотілося прибратирідну шумоізоляцію через її марність на моєму авто інепрезентабельного вигляду. У перервах розібрав і вимив турбіну.починати її заміну просто не варто а варто їздити і ще раз їздити.адже це кабріолет)) Колектор калічний а даунпайп викликає сміхсвоєю формою ... Ось що означає уніфікація і здешевлення. На входів турбіну просто ідіотська сходинка в 4-5 мм-прибираю її . Шматкомшланга глушу рідний байпас так як він мені не потрібен та йвикликає підозру на негерметичність. Башку розібрав і відправив наремонт. .