ГБЦ COSWORTH
У минулих нотатках я розповідав про те що у опелевських моторівс20хе і с20let є один величезний мінус у тому що їх гбц зробленінеякісно. Це ремонтопридатно на своєму досвіді я зрозумів що ремонтне завжди допомагає .До мого великого розчарування відремонтованагбц з новими фасками притерта і тд після установки відразу ж далатекти і в ОЖ знову з'явилася каша. Вихід є-купити косвордівську гбцяка шалено рідкісна і дорога (ціна в Німеччині близько 400 євро і впродажу райне рідко). Друг з Сімферополя купив собі ще одну таку жі погодився надати мені одну з них в найкоротші терміни в чому яйому дуже вдячний! />
бо вислана мені головка здорово портована і має багато меншу камерузгоряння (кілька разів знімали матеріал з площини) я використав 2прокладки від z20let ніж трохи знизив СЖ що є гуд).
з події можна зробити припущення, що звичайна перевірка ГБЦ нагерметичність не дає повної імітації встановленої голови і можназдорово помилитися поставивши несправну голову.






Коментарі3
Друг із сімферополя не Діма випадково?))
читати про методи ремонту та місця появи пробою можна тут www.orsas.com/CarStuff/cav/info.php
А в яких місцях з'являються тріщини?