З роками старий бачок дав тріщину по шву, почав підтікатиантифриз.
Думав взяти з ланоса, але побачив з VW і купив його, спочатку тисккришки тримав 1.5 bar, розібрав клапан, підрізав пружинку, теперстравлює тиск при 1.2 bar. Вирізав з нержавіючої сталі кріплення докузова,
Коментарі15
Як здійснено перехід з нижнього виводу бачка на наш рідний патрубок ? На ВАГ бачку висновок менше як я зрозумів.
На ВАГ бачку вихід під шлаг набагато менше по товщині, хомутом сильніше затиснув, то патьоків за все ремня не було
у мене пружинні хомути стоять, не вийде таким чином перехід зробити, пробуватиму інакше реалізувати. Дякую.
+ потрібно додати 15-20 см тосольного шлангу
Питання на засипку, про бачок. Скільки туди антифризу наливаєте? Я як заливаю по мітках, постійно через дренаж виливається і залишається на 5мм нижче нижньої мітки. Як у Вас?
Залито за нижньою міткою, при температурі 90 градусів рівень тримається на верхньому рівні
Зрозуміло.Спасибі.
Цей бачок, це просто подарунок долі, катаю на колобку вже близько 6 років, просто гармата!
Став як із заводу)
Бачок як з Чері Амулет, один в один. Мені син віддав, навесні теж ставитиму, без проблем. Тиск треба 1, 1.
https://megadriver.org/p32722-bacok-vid-volkswagen-golf-iv-castina-2-vstanoviv
А до кузова як кріпитися?
через пластину, на фото видно
Вже рік їжджу з таким самим. Політ нормальний! Ви молодці, що поставили ...
Правильно