Жёстко до усрачки
Хлопці їздив я тут їздив і нервам моїм прийшов кінець замінив ззадньої стійки і пружини стійки фірми MONROE пружини KYB підсумокзад машини став дуже жорсткий ну це ще пів біди на купинах з'явивсястрашний гуркіт який не пропадає на навантажену навіть ну ок думавсайлентблоки виявилося так хрін там. А то експерименти це недешево.
Коментарі20
Та гримить і до речі пружини теж KYB грішу на те, що стійки шлюб або однотрубні. Хто з Вінниці можу показати як все.
Коли KYB пружини брав на зад, порівняв зі старими (рідними) і нові були на два пальці нижче, за жорсткістю різниці немає, повернув гроші, років зо три не шкодую) а коли завантажена теж гримить?
Олійні аморти, під задні пружини гумові проставки від ланоса, (я підняв машину на 3 см) стало трохи м'якше.
Олійні є на фф?
На всі машини є
Дивився сайт там є одні тільки й відгуки дуже сумні
Газовий балон на місце запаски, туди ще 40 літрів палива;) мені допомогло насправді, приємна побочка
Вже стоїть давно)
Стійки амортизаторів прокачав вручну перед встановленням?
Звичайно особисто сам
Мабуть Ви не знаєте що таке дуже жорстко ) KYB - це десь оптимально. Монро буде м'якше, але пробиватиме. І взагалі це автомобіль для нормальних доріг.
Але штатка пружини та стійки були адекватно і не гриміло.
Пружини взагалі пофіг. Як показує практика самі по собі пружини на плавність ходу майже не впливають. Амортизатори монро - саме желейне що є.
Ось саме почалося після заміни стійки і пружини. Є може стійки пом'якше сачс там або ще якісь інші.
а навіщо стокові аморти міняти потрібно було? вони дуже живучі насправді
Ну як би вони пройшли 164 т. Км був дуже здивований.
240 тисяч ходова оригінальна ще
Ну у мене стійки потекли та й пружини сіли довелося а то як занижена)
Друка гриміти і скакати буде в будь-якому випадку, занадто легка, тільки якщо занижувати доважку ...
Саб і вібра всі ваги немало навіть люди сідають змін мало гуркоче менше