Подібна ситуація чомусь складається саме тоді, коли потрібнотерміново телепортувати свою п'яту точку з пункту "а" до пункту "б". Накидаю клему акумулятора, підкачую паливний насос, сідаю вмашину... Запалювання, на зліт? недовго.На коліна, голову підторпедо - тут сухо.Відкриваємо капот, руку під головний -сухо.Бачок? І тут сухо.А де ж рідина? На підлозі.Дістаємо чергову "промокашку" з-під машини і насолоджуємося свіжою абстракцією.Усьому робочий циліндр зчеплення, що потік. Вона завжди поряд.Отже, що там пишуть з приводу розбирання? Щоб уникнути пошкодженняпоршня та манжети для видалення поршня з робочого циліндранеобхідно підвести стиснене повітря в отвір приєднаннятрубопроводу. Пробував, фокус не вийшов. Витягти поршеньвдалося тільки затиснувши циліндр у лещатах і присмачивши йогоWD-40. Процедура проста:натискаємо на поршень викруткою або іншимвідповідним інструментом та інтенсивними зворотно-поступальнимирухами добиваємося підйому на той рівень, де його вже можна витягтиз циліндра. Після розбирання дефектування і миття всього. Корпусциліндра після очищення відправляю на малярку, і річ залишається замалим - все зібрати. Все начебто добре, але завжди є одне "аЛЕ".Якість запчастин – це просто біда! Крім манжет під заміну влучив ізахисний чохол циліндра. Манжети вибирав із трьох пар. Дві парилежали у запасниках, третю було докуплено на місцевому авторинку.Вибрані манжети мені здалися найбільш "заводськими", оскількипо-перше, мали найакуратніше виготовлення, по-друге, на нихнанесений номер і по-третє, вони були навіть оброблені тальком (нафото крайні праворуч).> Манжета (кат. Номер 24-1602516)
Після встановлення манжет на поршень залишилося з'ясувати, що такезахисне кільце (кат. Номер 24-1602534) і чому при розбиранні я невиявив навіть його останків. Як з'ясувалося згодом, у ролізахисного кільця виступає кільце, виготовлене з пінополіуретану абопо-народному "поролона".
Кільце захисне (кат. Номер 24-1602534)
> Подібні кільця встановлюються і під захисні чохли коліснихциліндрів гальм. Для чого? Процитую розумну книгу.
У робочому циліндрі зчеплення під захисним чохлом встановлюєтьсяпінополіуретанове кільце для захисту дзеркала циліндра відкорозії.При кожному розбиранні циліндра кільце слід додатковопросочувати рідиною або рициновою олією. Що стосується захисногочохла, то він був замінений на "гармошку", люб'язно зняту з новогозаводського циліндра знайомим продавцем ГАЗівських запчастин на всетому ж авторинку. Після обробки, на хвилиночку, болгаркою "гармошка" зайняла своє місце на зібраному циліндрі. Додатковогозахисту нутрощів циліндра від можливих забруднень край "гармошки"зафіксував пластиковою стяжкою. На фініші всю гуму обробивсиліконом, а "голий" метал штока, штуцерів шланга і клапанапрокачування з оцинковкою, що пройнялася від часу, розкрив захиснимлаком. Залишається встановити циліндр на місце і прокачатизчеплення. З останнім, звичайно ж, без напарника я необійшовся.
За цим дозвольте відкланятися. ))) Усім СВІТ!
Коментарі16
Зелені манжети фторсиліконові хтось ставив? , які не роз'їдаються гальмівною і колір нової гальмівниці не стає чорним через пару місяців? Найбільш хімічно стійкі матеріали - це фторсилікон і фторкаучук.
Може варто спробувати серед імпортних аналогів подивитися, чи є інформація, що відповідні за розмірами є у фірми Seiken (Японія).
Краще, ніж новий)
Найкращий циліндр - це той, який працює.))
Змащення, яке змащує РТІ які контактують з гальмівницею.Артикул 03.9902-0511.2
Як докладно. Мабуть в закладки.
Дякую. Намагаємося! ))
оперативно. але 5та точка явно запізнилася в пункт б))
5-та точка поскакала пішки, але встигла вчасно, хоч і була вся в милі.))
значить волга не в тягар! молодець! ))
Машини як жінки, вимагають кохання.))
це найулюбленіший автомобіль з усіх що були) бережи себе і кохай її
А я завжди знімаю гармошки - швидко лопаються.
З моїм пробігом сподіваюся це станеться нескоро. )) На ринку мені показали гармошку нашого виробництва з маркуванням ЯРТІ. Вона нагадувала Пізанську вежу з її нахилом. ))
Цитата…Процитую розумну книгу. У робочому циліндрі зчеплення під захисним чохлом встановлюється пінополіуретанове кільце для захисту дзеркала циліндра від корозії. При кожному розбиранні циліндра кільце слід додатково просочувати рідиною або рицинови...
Дякую за цінний коментар.