#3 Стандартна доля для 1.8TSI
Як і всі хто катався на 1.8 зрозумів, що звик до його відгуку ідинаміки. Вирішено. Хочу більше. Насамперед їдемо робити пайп. Всепо класиці, без кат, 3 дюйми нержавійка і мотаємо в термострічкудля зменшення температури під капотом.Лямбди залишили обидві, потімдругу отошьем.Перший крок зроблений, далі холодний впуск (тут бачудва варіанти, або фільтр аля нульовик у штатне місце, абоповноцінним холодний впуск зі збільшенням труби до турби і всімавитікаючими, поки що в роздумах.. Ну і звичайно ж будемо шити, швидше за все на Stage 2. Хто з Києва-рекомендую, залишитесязадоволені на 100%!
Коментарі4
Пайп красивий! На впуск витрачатися не треба - штатний дружить навіть з турбою is20. Повністю підтримую funky-alex, крім сітки. Можна залишити
Спасибо)По впуску поки думаю, хочеться і функціонал і що красиво під капотом було)
Помовляють впуск на ген3 і так хороший. Зробив стандартні процедури, пропив і заглушка до фільтра, викинув сітку з коробу, мафлер та інлет з китаю. Треба міняти кульок
Про кульок думав, але поки що щось дорого)