Привіт усім!
Арсенал для даної роботи:
— Балон очищаючої піни для кондиціонера Very Lube (куплено вХАДО)
— Хлоргексидин 3 баночки (обов'язкова дезінфекція всього, кріммоторчика)
— Пульверизатор і пляшка 0.5л (для розпилення Хлоргексидину навипарник через відсік салонного фільтра)
— Серветки вологі AmWay (для чищення дефлектора моторчика, попростому, що обертається штуки одягненої на моторчик з купоюлопатей)
— Пензлик для фарби звичайна, не широка (щоб чистити моторчик відпилу)
— Мастило, найкраще твердіше і для високих температур.ТІЛЬКИ НЕ WD40. Або крапля масла моторного.У мене була для суппортів, LiquiMolly, повинно бути нормально))) (для мастила вала моторчика)
— Набір викруточок включає ключики TORX (щоб зняти бардачок)
— 1-2 години вільного часу
<
Схема для розуміння того, що відбувається:
Порядок дій
— ВАЖЛИВО! Витягнути ключ із запалювання
— Насамперед УВАЖНО дивимося на картинку і виконуємо
нахабно вкрадено тут :https://megadriver.org/p280577-antiskrip-bardacka
— Далі знімаємо боковину з торпедо з боку пасажира, це потрібно щобзняти фіксатор з бардачка./Бардачок акуратно потягуємо вниз, чергуюплавні рухи до себе і від себе. Дістаємо бардачок і кладемо на щоне шкода, в моєму випадку маленький портфель з інструментами, накритий газетою./p>
— Бардачок знято, якщо є підсвічування для ніг, натисніть наплафон з лампою в корпусі бардачка і акуратно витягніть плафон злампою, з корпусу не від'єднуючи кабель. Перемістіть лампу, щозвисає ліворуч, ближче до коробки передач для зручності
— Від'єднайте товсту гумову трубку (трубка на фото нижче) якаприєднує подачу повітря в бардачок
> (увага, на ній є проріз зі зворотного боку, спеціально, а намісці куди приєднується трубка, на корпусі бардачка є пластиковийвиступ на задній частині, ПРОРІЗ повинен бути збіг з виступом, колибудете збирати все назад)
- Перед вами відкривається вид на корпус моторчика печі.Відкручуємо, що позначено червоним. Щоб, коли зніматиметемоторчик, була можливість потягнувши на себе рейку (де написано "відкручуємо") спокійно дістати моторчик. Харчування, дві клемми, одна менша, інша трохи більше. Маленьку, стиснувши з боків тримачі, а що побільше акуратно витягнути. - Знімається моторчик безвідкручування болтів. Ви побачите в лівій частині корпусумоторчика, що стирчить пластикову пластину (фото нижче показує цюпластинку вже на знятому моторчику) трохи віддавіть її вниз, і візьміть у долоню корпус моторчика знизу, обертайте ПРОТИгодинникової стрілки. Я докладав багато зусиль, крутив і проти і погодиннику, ледве зрушив з місця, потім трохи випало пилу, і вінзрушив, і через пару спроб випав униз.
b> Чистка Випарника
Я робив так:
— Виймаємо фільтр салону.
— У відсік фільтра направляємо камерою мобільного зі спалахом, бачимо дві сірих трубки (вони ведуть у випарник) — Беремо піну дляочищення кондиціонера, вставляємо трубочку в насадку (кеп), трубочку тулимо ближче до труб випарника, і ввалюємо туди півбалона (поступово, а то вийде в салон) Чекаємо 15 хвилин іпаралельно займаємося моторчиком (внизу буде мій порядок дій) -Набираємо в пляшку 0.5 Хлоргексидин, дві пляшечки.
— Надягаємо на пляшку пульверизатор і виставляємо не повністюпрямий напір.
— Лівою рукою світимо в режимі камери спалахом, правою рукоюстріляємо на трубочки. Зверху вниз, зліва направо (1-2 см різниця внапрямках, куди потрапило сенсу немає стріляти)
— Якщо ви потрапляєте в ціль, з-під автомобіля з дренажного отворупотече ваша отрута.
> — Почистили ще одну частину випарника
Чистка моторчика (ступінь очищення цього методу, як на мене, вищий за середній)
< Як діяв Я:— Дістали моторчик. Чистимо лопаті, прикривши місцекотушок газетою, завдавши трохи піни, що очищає, почекав, перевернувши змив трохи водою (тільки обережно, а то потімдоведеться сушити моторчик). (необов'язково у принципі). Кожнулопату спробував вичистити серветкою вдягненою на викрутку.
Чистка лопатей
— Після, відкручуємо місце, куди підключається кабель для подачіструму.
— Видавлюємо фіксуючі гумки
Чистимо все, пензликом і закладаємо трохи мастила на вал, з обохбоків.
— Збираємо у зворотній послідовності
br>




Коментарі11
Просто шикарний фото-інформаційний звіт. спасибі! Взяв на озброєння. На рахунок мастила, так у магазині і сказати, що проникає?
Спасибі. Я хотів, щоб було корисно!
Щодо мастила, якщо актуально то так, воно так і називається проникаюче. Але я б погуглил щодо мастила, якщо моторчик не видає сторонніх звуків, я б нічого і не лив. Я додав зовсім трішки мастила, думав стане ще тихіше, працює , як працював)
дякую за відповідь! влітку моторчик не чути, а ось взимку на першій швидкості скрипить. Але що найсмішніше. До СС у мене була шкода і там та ж фігня, хоч і фільтр стоїть перед ним під капотом. Думав продам і забуду , а ні, сімейство ВАГ не дає спокій...
Круй мені не шкода))) крутити до речі треба за годинниковою стрілкою якщо ти грубо кажучи сидиш на пасажирському сидінні. Чистити лопаті потрібно обов'язково, коли на них багато бруду вібрація як на тракторі. Навіть крапельку не стоїть. WD все ж таки...
Додав WD, почало деренчити на першій швидкості, перезмастив мастилом для супортів, звук пішов. А взагалі потрібне змащення, що проникає.
хмм дивно, беру свої слова про WD назад.
хехе, я вчора теж чистив цей моторчик. Тільки від мастила на валу толку не буде, треба проникаючу заливати у втулки, я ведихою залив на ніч, сьогодні набагато краще крутиться став. Зібрав все чистеньке. Завтра випарник чиститиму )
Якщо заллєш проникаючу буде відмінно. Жаль не було під рукою ...
так уже залита і проникла)
кайф