Регулювання люка w140 :)

Робити мені було в принципі, нічого, а люк закривався аби як (залипав на другій половині шляху закриття), що мене звичайно жвтомило. Так що вирішив я дістатися моторчика і залити його такмастилом, щоб він взагалі не залипав ще 20 років.Зіткнувшись зневеликими півгодинними труднощами зняття обшивки, я нарешті донього дістався.Не побачивши жодного отвору, куди можна було бзабризнути "універсальне мастило", я трохи засмутився і вирішивхоча б відрегулювати його по відео Реаніматора.За відсутністюголовок свічок, я подумав, що ключ це те ж саме, проте ключа на 16у мене теж не виявилося.Ну тут я думаю, "та й хрін з ним" і почавпідкручувати ключем на 17. Далі - особисто мої спостереження, ні вякому разі не хочу нічого намовляти ні на кого. Чи то руки у менетільки під хрін заточені, чи то такий пристрій мого моторчика, алепісля провороту по годинниковій градусів на 30, люк ставзакриватися в положення. 20% закриття". Спробувавши крутнути назад, нічого я не змінив. Зрозумівши, що втрачати нічого, я відібрав білуфішку і почав крутити її. І завдяки якійсь магії, люк почав у своєзакриття підходити все ближче і ближче до кінця. І тут я зрозумівдля себе принцип дії. Натиснута фішка регулює те, наскільки люкрухається вперед, включаючи підняття вгору. Тобто, грубо кажучи, якщо крутнути по годиннику на максимум, то при закриванні люкпідніматиметься вгору, а відкриватиметься — опускатиметься вниз.Так що, щоб відрегулювати рівень його задньої частини, достатньо на1-2 клацання крутити цю фішечку в один чи інший бік. До речі, щоцікаво, після цих зносин він цілком собі нормально закрився — може, змастився))
Сподіваюся, комусь буде корисно.

PS:А непоганий таки стан кузова.