почав перебирати задні колісні редуктора.
" ручника), на обох сторонах, у самому редукторі була неправильновстановлена конусна шайба, замість шплінта нав'язаний дріт.
вироблення на посадкових місцях сальників, але не критичні, нанових сальниках укорочу пружинку і буде норм.Просто з наваркою, проточкою і шліфуванням зношених місць дуже багато мороки і витратафінансів)) можна було б знайти сальник меншого внутрішньогодіаметра і знову проточка і шліфування. Після того, як все булоперемито, виявив дивну річ, точніше брак деяких речей, і зайвупружину, на фото має бути видно. Не виявив пружинну шайбу тазавзяту шайбу. Замість їхньої пружинки. Ну думаю колгоспники! )))почав шукати де купити, але на жаль скрізь голяк. І тут на допомогуприйшов складальний каталог на луазку. Поліз я в нього щобподивитися як правильно ці шайби називати. (думав може не те шукав)і на моє здивування чи заспокоєння чи радості, на кресленні я бачуцю пружинку! виявилося що розпірними та завзятими шайбами, комплектувалися редуктора випуску до 09.88г а після ставили замістьїхньої пружинки.
45, 46 шайби. 55 пружинка.
Коментарі5
Напевно, правильніше колісний бортові редуктори у тракторів гусеничних.
Хоспада... А я ще скаржився, що в нас все запущено було)))
Я минулими вихідними теж робив ревізію двох передніх редукторів один почав підтікати. Один уже розбирався і як у вас не було штопарних кілець на підшибник. Вони з двох боків ставляться? А то в мене туди сюди провалюється
Одне кільце стоїть усередині на маленькому конічному підшипнику, друге з зовні на великій кульковій.
Ось саме!