ENGINE BRAKE ADJ (Налаштування гальмування двигуном)

**/

Друзі!
Відразу обмовлюся:Це лише моя думка, роздуми та мої відчуття.Багато у

З моменту покупки автомобіля, ніяк не могла знайти з Кашкаємспільну мову в одній темі, яка викликає досить різні думки увласників.
Роз'яснюю:
Машинка в мене з варіатором. (прибираємо ногу з педалі газу), автомобіль починає відчутно втрачати швидкість, піднімаючи обертидвигуна, тобто, щоб рухатися з гори в загальному потоці, доводитьсядосить впевнено тиснути "газ" з гори.
— На рівній ділянці дороги, ситуація аналогічна:доводиться постійно "крутити двигун", автомобіль йде в натяг, життя-лайно що, зрозуміло, негативно позначається на витрату.
Для мене це неприпустимо!

Відчуття таке, ніби, коли прибираєш ногу з акселератора, варіаторвибирає знижену передавальну кількість (чи що там у варіаторів? !Конус? !) Тим самим "витрачаючи" потенційну енергію кочення на марнурозкрутку двигуна. Був би це електромобіль, який тим самим заряджавби батарею — немає питань, але не в цьому випадку! > — Когось цедратує (як мене).
— Комусь це подобається, мовляв: "був приємно здивований, що вкашкає ця функція, як у дорогих автомобілях".
— А хтось взагалі про неї не знав (як начальник сервісу біля ОД ).двигуном корисна штука взимку, перешкоджає появі занесення пригальмуванні.
+ Швидше гальмуєш (або як це сказати? Потужніше? ).
Тепер мінуси:
— Практично повна відсутність кочення.
— Динаміка — УГ.
— Підвищена витрата палива.
/>
— Посмикування та мимовільні прискорення, при "підкочуванні насвітлофор". (у паніці, перебираючи передатне значення, варіатор "відскакує" від гальмування двигуном у режим кочення, тим самимвивільняючи залишки потенційної швидкості.) На рахунок витрати, яскаржився вже давно. 12.7 літрів у спокійному режимі, на передньомуприводі.

Тепер до справи!
Та функція, яка псувала мені відчуття від автомобіля, називаєтьсяENGINE BRAKE .
Має П'ять ступенів налаштування:
“+1” — Гальмування двигуном посилено.
“0” — Встановлюється із заводу.
гальмування двигуном присутня.
“−1” — гальмування двигуном ослаблене.
“−2” — гальмування двигуном ще більш ослаблено.
“OFF” — Торгування двигуном відключено.

Змінити ці налаштування можливі за допомогою спеціальногообладнання:
— Діагностичного сканера CONSULT III. (дилерський)
— За допомогою мультимарочного діагностичного сканера, що підтримуєцю функцію.

Впродовж року я збирав інформацію та шукав спеціаліста, який змігби мені допомогти.
Періодично обдзвонюючи дилерів, починав сумувати, тому що вони тамнавіть і не чули про таку функцію.
Були навіть думки про купівлю свого Консалту, але ситуація з курсомі думки типу: "навіщо він мені і як я відіб'ю витрачені гроші? "Відкладали це питання.

Отже, приїхавши на сервіс до дилера Ніссан, для заправкикондиціонера, розговорився з мужиком, який займався чіп тюнінгом і "колупанням у мізках".
/>
Розповів я йому про таку горе-функцію, про яку він теж не знав, алепогодився поколупатися в налаштуваннях консалту. На той момент, явже чудово знав, де що "лежать" і в які меню необхідно заходити.Упоралися ми за 2 хвилини.
У подальшій розмові він розповів, що виробники не можуть зрозумітинаш менталітет і навіщо ми намагаємося рухатися накатом, і навіщонам економити паливо, якщо заявлено N-не значення літрів на сотню вданому автомобілі.

Для тих, хто перейнявся:
Змінюється ця функція в

WORK SUPPORT > > Engine Brake Adj > “+1” “0” “-1” “-2”“OFF”
>

(ENGINE BRAKE налаштовується не тільки на Qahqai-ях, а й на іншихніссанах з варіатором). class="c1" > ПІДСУМОК:
Нарешті! Друзі, як ви здогадалися, мій вибір припав на "OFF".
Сівши за кермо, після зміни налаштувань, я ВПЕРШЕ зрадів тому, якпоїхала машина! Вона ожила! Наче скинула гору з плечей! ЧУУУУДО!
Саме з таким варіатором мені подобається кашкою. Саме так я йогособі уявляв.
Факти:
+ Вона котиться "як треба"! (якесь уповільнення все ж такизалишилося, але не суттєве і обороти більше не крутить.) Витрата8.9 - 10 літрів! (залежить від їзди)
+ З'явилася прийомистість та чуйність.
+ Пішли стусани та прискорення на підкочуванні до світлофора.

> Я дуже щасливий цій зміні і вам раджу! Не пошкодуєте! Сподіваюся було не дуже нудно! Всім Бобра!