Внаслідок труднощів пошуку та заміни фільтра тонкого очищення, єідея, що йому час переїхати під капот.
Ідея не нова і реалізується "на ура". Можливість змінювати фільтрза три хвилини так часто, як це може вимагати запалений розумполіпшайзера.Знаючи якість нашого палива, річ необхідна. >
Бак — (сітка — насос — фільтр тонкого очищення) — у двигло
Після переробки сенс той самий, але фільтр тонкого очищення живепід капотом.
Хто, що думає?
Коментарі19
треба ще продумати той факт, що конструкція фільтра тонкого очищення конструктивно пов'язана з регулятором тиску, який так само розташовується в насосному модулі і на нього вихід йде з фільтра тонкого очищення…
Де то бачив, людина розібрала фільтр оригінальний і вийняла з його фільтруючий елемент а потім все зібрала назад. Конструкція залишилася в початковому вигляді)
а не про те кажу, що складно розібрати, все розбирається на раз ... склянка розпилюється змінюється фільтруючий елемент (не оригінальні продаються) і потім склянка склеюється, а кажу про те, що в баку стоїть не окремо паливний насос, фільтр грубої оч...
Дякую за конструктивні зауваження, врахуємо!
ну так то ми цей регулятор не будемо чіпати а тільки приберемо папір з самого фільтра. особливо той тиск через це думаю не зміниться)
ну так то так!.. згоден…
Світла думка. Те саме замислювався над цим. Тільки в мене була думка не під капот поставити, а в районі задній балки, як на німкенях. Правда ще не дивився їсти там відповідне місце чи ні.
у нас немає задньої балки, у нас задня підвіска багато важеля ... - це раз, по-друге паливна трубка йде від бака а оскільки бак розташований під заднім сидінням то вона від бака виходить ще до підвіски ближче до центру авто і йде під днищем по правій...
У будь-якому випадку десь можна прикрутити, не знизу, так зверху. Головне щоб позитивний результат вийшов.
зверху не вийти, мало місця ... повір мені і тим хто знімав паливний насос ... трубка від насоса йде відразу вздовж бака в низ по кузову там руку складно просунути, не кажучи вже про фільтр
Так навіщо нам викручуватися, якщо можна грамотно розмістити на зручному місці - під капотом.
Капелюх всі ці доробки, періодично раз на дві три тисячі км.заливаю якісну присадку в бак і політ нормальний.
Капелюх - не шлапа, а аргументи де?
Він присадочку заливає, ось його аргументи
А чому врізати відразу після бака не зробити? Якщо щось піде не так то хоча б пожежі не станеться
Треба зробити так, щоб все йшло як задумано) без можливих побочек. Але так як ця практика застосовується і виробником, то я абсолютно спокійний на фільтр.
На міцубіші лансер така ж система, фільтр усередині бака) Мабуть японські традиції))
Так майже у всіх машинках так) фільтр під капотом - це рідкість у наш час.
У мене під капотом)))