Щоранку в гаражі спостерігав як йде антифриз, калюжа під машиною зранку стала звичною картиною. І я в міру своєї зайнятості, все ніякне міг знайти часу підняти машину і хоч глянути звідки текти. Одинз вихідних мені випадає можливість підняти її на підйомнику ... Іщо я бачу? до себе на вівторок, щоб все розібрати та усунутипроблему. Пару сотень метрів і я пішохід. Хотіли тягнути на шнурку, але вирішили перекинути акуми і доїхати до сто. Ну раз так, то недочекавшись вівторка приступаю до розбору підкапотки і попутногенератора. Валяється, гена на підлозі)))Далі підкапотка.Тут, сука, у мене починається паніка...Я хоч і пов'язаний з автобізнесом, алезвик до сучасної техніки, де замість 30 вакуумних трубок і датчиківстоїть один.Тут 4.2л, хуева хмара трубок і проводів, то вакуум, тоохолодження, то газ ... Подзвонив другу, висловив все що думаю про4.2л ... Похвалив 3л TFSI ... Почав все знімати. Оскільки газ умене стоїть по-людськи, а не по-циганськи, то все знялося швидко ічітко. Далі проводка і колектор. Акуратно знімайте впускнийколектор, не зламайте пластикові напрямки. Далі чистка форсунок, нові кільця, перебирання і стенд.Підсумок форси, всі 8шт увідмінному стані, розпорошують як нові.Далі заміна клапана тиску напаливній рампі і самої паливної рампи. Перетиснута і скручена вдулю трубка, від того що її раніше намагалися відкрутити неправильно. Далі була невелика текти масла з-під датчика тискумасла. Якась засідка по якорю генератора, знову Алек мене рятує івирішує цю проблему. Після того як зняв впуск побачив, що антифризстоїть навколо масловідділювача ... Потім текло з "газової врізки".Психанули, замовили всі резинки що можна. У мене сумніви ... Великісумніви, або зможу все зібрати так само якісно. Принагідно згадуюпро проблему, яку мені оголосили на Фінкмоторс :" Ця машина не їде, так як повинна ". Приймаю рішення везти її на Фінк, на збірку післямене і попутно знайти причину "чому не їде". Саша з Фінкмоторс одинз небагатьох майстрів яким я довіряю повністю. Відмінний майстерсвоєї справи і просто хороша людина. Підказує і ділиться знаннями.Півтора дня очікування та машина готова, картерні гази почищені ...сказали було відносно чисто, все замінили і акуратно зібрали. Алене їде. Вона мчить ... Тут я тисну і тільки після 80км починаєначебто їхати. А6 на 16 дисках, моя на 18 ... Вирішили махнутисякатками і проїхати. S6 1920кг + я 105, там 1725кг + дві людини по100кг ... Зелений. А6 йде в космос, до 170км розрив на корпусів5-6, я в ауті ... Що за нах ... Змінюємося дисками ... Їде трохикраще, але не фонтан. І тут ми починаємо грішити на прошивку ЕБУ іАКПП.
Ось звідки текло
Потіки олії з-під датчика
Ось така картина під впуском
Рампа з форсунками
Запчастини на фото:058133753D, 201806






Коментарі8
так куди текти, я так і не зрозумів?
З Трубки охолодження під колектором, далі з газової врізки
щастить, у мене радий тече, 400 у.о., не оригінал. Оріг - 650
Звідки такі ціни?))) космос
4B3 121 251 D, сам в ахері
Ніче. Готовність вже 90%. Незабаром докопаємо.
Мда C5 кузов він такий. З ним не нудьгуєш! І не важливо звичайна А6 у тебе, Allroad, S-ка або RS-ка
так) Нудити не доводиться))) вічний тюн)