Багато всього)

Взагалі справа була так.Машина парила мізки з оборотами, нахолодну при запуску вранці, драла обороти 2.8-3.0 тис і тримала їхприблизно секунд десять., потім адаптували і змін нуль.Порадилиміняти датчик температури.Я його замінив на Meyli, теж все безрезультатів.Замовив прокладки впускного колектора, свічкизапалювання та дроти.Свічки замовив BKUR6ET10 NGK на три електроди, дроти Champion.У суботу поїхав у гараж та всю цю справузамінив.Оооо диво, автомобіль почав шепотіти і працювати рівно, ранок неділі теж почався радісним, так як машина при запуску взялапрогрівальні обороти і працювала рівно.З чим пов'язано так і незрозумів, швидше за все труба свічкам була.При знятті колектора, виявив олію, почитавши форуми, зрозумів, що забита ВКГ. І з-підсамої горловини у мене солилося масло. Кришки, все вимив і зібравназад, начебто як машина працює рівно і чітко, тепер стежитимемо замаслом.Наступний захід це заміна масла і фільтрів.Олія хочу залитиVAG 5x40 хто, що знає про нього? Або що можна залити?