Взагалі-то у нас сьогодні привід випити, тому що виповнюється рівномісяць з тієї дати, коли нас попросили зробити діагностику іпоміняти зчеплення. Такого затяжного ТО, що поступово переходить усередній ремонт, я просто не пам'ятаю - все буває вперше Хочузазначити, що і сам "угольок" почав вичерпуватися у своїхсюрпризах, але новий паливоприймач виявився довшим на 12 мм старогоі прикручуватися не захотів.
— датчик бензобака рівня палива не захотів залазити на своє місце —крива заводська завальцювання закладних гайок. Видерли вже чисто зпринципу поглянути на нього і зрозуміти чому новий не стає намісце, хоча він і сильно втомився, але ще працював - завтра всеодно обріжу новий і, як завжди, закріплю болтами з нержавіючоїсталі під головку торцевого ключа
< - кулісу (5 ст. Газель) вигнули під себе, поставили новугофру, замінили шестерні приводу спідометра - все по дрібниці -заводські кронштейни на коробку не підійшли (робили за місцем) -десь підігнута вихлопна система, але міняти її через такі дрібниціне будемо
— ущільнювачі отворів повернув назад — напевно їх можна поставити, але без підрізування та пересвердлювання отворів у порогах длянакладних порожків не вийде
> — стукіт рульового редуктора, що виліз після замінипідшипників, перебирання ходової та трапеції, виявився відбанально-незатягнутої гайки регулювального болта і розкрученимкорпусом
— "курку" відрихтували і виставили в "нуль" площині руху
- з'єднувач паливної магістралі, що під водієм біля короба -тріснув, хоча шланг був оригінальний і заводський, але помінялитакож про всяк випадок, коли він тече з повним баком буває не дужевесело
- замінили оптику на Wesem, виявили поперечний джгут в жалюзяхрадіатора - зробили зачепи, закріпили - обв'язали карб - чомусьзавжди на цьому двигуні дратує хаотичне розмаїття трубок, на першийпогляд абсолютно безглуздо покладених, але по іншому ніяк ...((
Радує одне, що "вуголік" все одно поїде, т.К. Міняти більше нічогоз того плану, що у нас було розписано на 2 тижні. ))
Коментарі1
Щуп червоненький ...