Ремонт ходової

Привіт усім) Після поїздки на область довелося робити ходову, стійкам дупу, вже коли додому їхав при невеликих купинах черкавпузом, нашкрябав трохи грошей вирішив робити сам, а то у нас містомале майстрів нормальних майже немає а ті що є дуже прохані, почавя з одного боку, зняв розібрав, перед цим десь на драйві читав щостають з жигулів десятої моделі. По кріпленнях, теж засідка потім явирішив переробити свою під розбірну, зрізав верхню частинуболгаркою попер далі в магазин, підібрали вкладиші підійшлиідеально ланосівські купив відразу два. Частина, і тут першийприкол пружини стоять різні одна вище друга нижче але різниця уміліметрів7-8, відрізав я другу стійку домовився з токарем щобвиточити та приварити різьбову частину.Коли я приніс йому обидвістійки він взяв вкинув один вкладиш у стійку котрий я першийрозбирав, все супер увійшло, і тут другий попадос він кидає другийвкладеш у стійку а він входить на половину далі впертись, виявляється що? Я не додивився а стійка у нижній частині десь наміліметр пішла на звуження, думали ми гадали прийшла думка зняти попів міліметра металу сам вкладиш до середини цей майстер відмовивсятаке робити (що як виявилося правильно і зробив), поїхав я внайближче село до іншого кулібіну, затиснув він вкладиш у верстат іпочав точити коли зняв міліметр виявилося що у нього верстат ушатані немає центровки, що вийшло мені боком, зняв він з одного бокуміліметр можливо і більше а з другого тільки фарбу, в результаті навкладиші з одного боку металу залишилося як фольги пальцемстискався. (вкладиш в брухт) грошей я не брав з нього за зіпсованийвкладеш по перше це друг тестя часто допомагає, по друге сам виненперший майстер попереджав, ну що ж попадос на гроші, і в ту стійкунічого не підібрав щоб вставити, вирішив шукати б/у, зайшов умісцеву розбірку, знайшов схожу стійку ще й живу, але газомасляну, і довелося розсвердлювати трохи кріплення ну вибирати вже не було зчого поки майстер мені робив першу я цю зачистив обробивперетворювачем від іржі, і пофарбував, забрав я у майстра другустійку, і тут настав час збирати все це говно до купи, стискаю япершу пружину і тут зриває різьблення і лупить мені по пальцях, я зматями обдзвонюю знайомих у пошуках знімника, все закінчилосятрьома літрами пива і пляшкою горілки ))) На другий день, а точнішена третій день ремонту, попер я з ранку знову в магазин по знімниккупив, почав утискати далі пружини піпець які тугі жигулі колисьробив то були начебто м'якше, ну як би втиснув наживив гайку наопорному поставив один бік ву-а-ля-бля, поставив колесо почавзатискати гайка на склянці трохи затиснув, а так крутитися разом зіштоком, але мені законтрогаїти вистачило місця, почав стискати другуі тут виявляю неприємність у такому вигляді як люфт між штоком іопорником, зателефонував до токаря замовив втулочку сказав розмірипоки до нього дійшов він уже виточив, прийшов додому почав збиратидалі вдав поставив але на штоку вистачило резиби на одну гайку абошток не увійшов в опорник, але вже не сил не бажання йогоперебирати поставив колесо вже як би вечір був і нарешті то явиїхав, потихеньку проїхав вродиби де опорник на поворотах нехрумтить і не б'є думаю шток зайшов на своє місце. Підсумки тривавя три дні, витрачено 2000 грн загалом, машина стала вищою зурахуванням цього і руліжка стала набагато легшою, мінус сталанабагато жорсткішою, а точніше пипець. Не попадали, і на ранокпісля простою виліз черговий бік, коли розбирав трохи витягнувсяшрус і коли я його вставив назад, напевно пошкодив сальник, вранцівстав під машиною калюжа олії з КПП. Знову треба розбирати але я жне хочу або комусь заплачу щоб зробили, або ж потім сам тудиполезу. Фото майже не робив скину що є, соррі за помилки)))