Заміна мастила в коробці
Було придбано масло оригінальне, в народі називається "жовте", якість мене здивувала, і його властивості теж, при заливанні черезлійку впала крапля на площину вирви лійки і не приклеїлася, а яккулька кинулася вниз! Я задоволений! Якщо є запитаннязапитуйте!
Коментарі7
Не знаю, а зверху звідки? та й як контролювати рівень?
де трос спідометра вкручується, хоча на венто може і відрізняється, а в пасаті так ллють, та ще бачив через механізм перемикання передач ллють, попередньо знявши його.
Я розумію що порозумнішати хочеться, але якщо інженери винайшли спеціальну пробку для заливання і контролю мастила в коробці, то потрібно обеззатілоно проігнорувати і зробити по нашому через опу )
До чого тут розумнішати?! Написав як інші роблять, плюс по-мені так зручніше, та й ти як би питання поставив, вибач, що відповів;).
На Венто/гольф3 у нас немає тросика спідометра. У нас там дх стоїть. Залив масло автор у правильне тех. отвір. Плюс автор не гарячкуй, людина помилилася трохи. До речі через тросик входить масла більше, так навіть у книзі написано, гольф2/джетта.
а че згори щось не залив
круте… оригінал!