Кілька слів про сигналізацію
Всі забуваю окремо написати про сигналку.
При покупці машини стояла мета забезпечити дистанційнийзапуск.Подивлявся на оригінальний девайс для кростреку, але цінавідлякала, та й побоювався, що є відмінності в проводці у нас і вамериканських версій.Думаю, добре, що в результаті не ставризикувати. Вибрав з того, що пропонували в салуні:PandoraDXL-3910 (без брелока) Спеціально брав таку, тому що не люблюзайві предмети на ключах. Від Lifecell, з абонкою 25 грн на місяць, тариф для смарт-годин, сигналізацій та інших таких речей, де требатрафік та СМСки.У інших операторів схожого тарифу не виявив.
Працює нормально., сигналка керує замками, торкнувся — вонизачинилися, це важливо, тому що у Субару в 2018 році, соромноговорити, не блокуються двері на ходу, по-друге, власнедистанційний запуск. У цій моделі все реалізовано у штатномукомплекті, не потрібно нічого докуповувати чи ховати ключ у машині.Єдине, що мені не подобається, якщо запустити машину звідкись, апотім йти до неї, метрів за 15 до неї, машина детектує вас (вірнішесвою мітку), і глухне. Не знаю, навіщо це, але є така фішка.Доводиться повторно запускати.
Взагалі це повноцінний слейв, тобто сигналка просто "під" штатноюсистемою безключового доступу. Торкаючись ручки, ви даєте командукілес-системі відкрити двері, але відкриває її саме сигнал, колиперевірить, що мітка поряд і все сходиться. Через це менідоводилося чути, що машина "гальмує", тобто може виникати невеликазатримка між торканням ручки і відмиканням дверей, але в мене всенормально, спрацьовує миттєво. Працює начебто без глюків, хоча умене кілька разів було, що я відчиняв двері, а сигналка чи то невстигала обмінятися кодом з брелоком, чи то мітка опинялася позазоною, загалом машина починала вити, і тоді виявляється ще одиннедолік:щоб відключити її потрібно викликати на екран смартфонадодаток, і натискати кнопки. А як це зробити, якщо в цей же часвона (сигналка) починає тобі ж дзвонити? Тобто інтернетвідключається, іде виклик. Ти скидаєш, намагаєшся знову в додатокувійти, а вона знову передзвонює. І так до безкінечності.Доводиться брати ключі та натискати кнопку на мітці.
Про мітку. Рівно за місяць після покупки села батарея. Почалиприходити СМС типу "замініть батарею". Погуглил, виявилося, є такеу Пандор — мітка жере батарею, і якщо її заряд менший за 2 з чимосьтам вольт — починає істерити. Люди ставлять дорогі батареї, але всеодно їх вистачає на три-чотири місяці. Дешеву може і за тижденьзжерти (? !). Купив загалом VARTA дорогі, поставив, доки майже 2місяці політ нормальний. Але якщо садити мітки, відключу їх нахрен, через меню, т.К. Протиугінні функції мене мало цікавлять (специфікамісця, де я живу, і де залишаю машину на стоянку). А, ще, якщохтось, у кого ключі з міткою, пішов у магазин, а хтось то залишивсяв салоні, сигналка через півхвилини (не виявивши мітки) замикаєдвері (навіть якщо половина їх відчинена). При спробі відкритисязсередини, або закрити відчинені двері, etc, починає витисиреною... Але це особливості. Загалом сигналізація норм, жити незаважає, функції виконує справно. Можу рекомендувати. Чекаю на зимудля повноцінного випробування дистанційного запуску. Тепер язрозумів, чому японці наполегливо роблять підігрів сидінькнопками-гойдалками, а не модними клавішами))






Коментарі6
Штатний слейв повинен керувати сигналом, а не навпаки
ну хз, значить я плутаю поняття. Але Слейв - це підлягає, тобто те, чим командують. Виходить тоді сама сигналка - це слейв, а зовсім не штатка.
Те, що ви описали, це не повноцінний слейв, а урізаний. При повному слейві після автозапуску ви повинні підійти до машини, відкрити двері штатним безключовим доступом, при цьому машина зніметься з охорони. Після цього сісти в машину, натиснути 2 рази...
і вона не глухне, коли до неї підходиш?
Все залежить від налаштування. На тому відео, що я скинув - не глухне. У мене теж не глухне.
Тьху ти. Значить, накосячили щось.