Запара з гальмами та пружиною

Як тільки взяли машину відразу зрозуміли, що гальм практичнонемає — при гальмуванні дуже сильно било в кермо і гальмівний шляхзалишав бажати кращого.

Після першочергових операцій із заміною олії/фільтру та заливанняантифризу (можна почитати у профілі) вирішили приступати до гальм, а через невеликий бюджет вирішили починати з передніх гальм —ремкоплекти. На супорти = 220грн обидві сторони, колодки - 330грн, передні гальмівні диски - 1000грн, після чого вирушили в гараж ізняли супорти з колодками, один супорт був підклинив і до кінця незаходив, скоби закисли, довго їх намагалися витягнути не зламавши, хвилин спроб їх зняти, після чого всі розібрали і зачищали, потімтиском видавили поршні і теж все вичищали, потім зібрали всюсистему на новому ремкомлекті, коли всі зібрали почали. Прокачуватигальма, і усвідомили, що на даній машині стоїть електропідсилювач (гідроблок). Спочатку пробували увімкненим запаленням прокачувати, потім з вимкненим тому що прочитали що тільки задній контур зувімкненим запаленням. У результаті вдалося прокачати систему. Колиліву сторону прокачували, то педаль при відкручуванні штуцера йшладобре і до кінця, а правий бік погано. За підсумком гальмавиявилися не до кінця справними - ліве колесо блокується, нібизусилля не правильно розподіляються (прокачували тільки переднійконтур). Спробуємо перекачати гальма по-правильному, розпочавши ззаднього контуру при включенні запалювання. Якщо проблема не зникнеі гальма не почнуть функціонувати належним чином, будемо думати убік установки ваакумного підсилювача. Ще при перших оглядах машинизвернули увагу що права передня сторона просіла, при викручуваннікерма був хрускіт з правого боку. При ремонті гальм зняли пружини івиявилося, що та сама передня права пружина була тріснута і, більшетого, була зовсім не рідна. Знайшли в гаражі дві пружини, черезбрак часу поставили тільки на один бік — у результаті маєможахливий зовнішній вигляд і погану керованість.

Підрізатимемо на кілька витків і ставитимемо дві відразу, так самобудемо шукати бюджетні варіанти зробити підвіску жорсткішою.
Роботи виявилося дуже багато — провели в гаражі близько 12 годин, але попереду ще набагато більше. У найближчих планах
задні гальма, рульова рейка, заміна сайлентблоків.