Вітаю!
Не давало мені спокою це болотне щось у розширювальному бачку… Яктільки з'явився вільний час — взявся за заміну. Спочатку. Хотівзалити червоний G12/G12+ але в мене було кілька літрів G11 івирішив докупити і використати його.
Ось ця гидота не давала мені спокою… Заливати холодну рідину впрогрітий двигун заборонено Ризик розколу металу 1. Коли злив цюжижу, я побачив купу мула на дні розширювального бачка, і зрозумів, що без демонтажу і окремої промивки бачка справа не обійдеться.Знявйого і під краном ідеально вичистив./b> Далі пролив чистої водичерез систему з відкрученим краником радіатора і пробкою на блоці, поки не побіжить чиста вода.
3. Встановив бачок на місце та залив дистильовану воду впарі з промиванням K2 Radiator Flush.
Проїхався на пошту, добре прогрівши двигун, злив цю рідину, і ставчекати охолодження мотора.
4. Залив уже чисту дистильовану воду та повторив пункт3.
5. Залив новий антифриз, відкрутивши шланг із дросом.заслінки і добре розвозив систему. Увійшло 8 літрів. Призакручуванні пробки радіатора, виявилося, що порваласяущільнювальна гумка. Дістав зі стелажа набір О-рингів і підібраввідповідну :)
Нова і стара гумки
Тепер чистий антифриз у бачку тішить око, і я точно впевнений що зпогано гріючою піччю і т.Д. Проблем не буде.
Новий антифриз у бачку
Також заміряв відсоток води в гальмівній рідині та переконався у їїпридатності :)
> Вимір % води в гальмах
Усім рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.