Вітаю.
Клейка бачка допомогла не на довго. Омиваючи роз'їла епоксидку ізнову все все попливло. Купив новий бачок на деталях ЗП іпереставив свій датчик і кришку:Старий бачок лопнув. Як і у всіх умісці кріплення:Одна з поширених проблем — протирання бачком фарбита корозія металу.
У мене вже неслабо поржавіло:< Але я це все зачистив, помив іпофарбував підібраною фарбою:
зачищено
забарвлено
> Тепер сам лайфхак. Він досить простий і суворий Длятого, щоб зняти навантаження з пластику бачка і продовжити йоготермін служби, потрібно підкласти під нього щось, тим самим давшийому опору. Цього використовувати гуму, але я знайшов якийсьпаролон.Также проклеїв антискрипом місця можливого контакту зкузовом:
Також у обідню перерву зробив червону аварійку:
Коментарі11
Тож так хотів з кнопкою вигалитись-не знайшов червоний світлодіод((
Я сам у місті не знайшов, довелося в інтернеті замовляти)
У камері проробив отвори для шурупів.
Зробив трохи простіше. Відсунув бачок від бризковика через шматок від автомобільної вантажної камери.
Краса. А я під бачок підклав два гумові листи. І приклеїв до кузова. Бачок не тріскається і живе чудово.
Так, от і я про те саме)
Я теж якось видаляв іржу під бачком. Все одно лкп витирає. Потім зафарбував і на місцях контакту з крилом поклеїв віброізоляційний матеріал. Його ще роликом розкочують коли клеять. Бачок щільно сидить. Не тре. Ну, принцип такий же як у тебе.
А у мене ще досі давня система з електроклапанами, але млинець працює!)) Треба перейти на два моторчики
Дрібниці а приємно! Супер лайфхак)
Тож поміняв усі бачки, крім гальмівного. Коштують копійки, зате приємно оку.
Я теж бачки все оновив у себе