Обережно багато літер, і питань! Часу займатися цим самохіднимпристроєм вкрай мало, але дещо все-таки встиг зробити! нового" щобвсе добре перевірити (конструкція така що на машині окремо КПП невитягти), в результаті зрозумів що не дарма! ремінь, а на "новому"під два ремені і ще в КПП стоїть додатковий підшипник дляпром.Вала, а ось і перше питання:Навіщо? ! справа просто в рокахвиробництва або в потужності мотора? Яка кубатура в цихмоторах? Знаю щойно "новий" двигун був знятий з дорестайловогоп'ята 81-го року, там ще куліса стояла в торпедо (як у Рено-4)Двигуна візуально однакові, але якщо звернути увагу до дрібницьбагато деталей різні, також перебрав оригінально карба вебер інакинув все що можна на мотор для подальшої установки на машину.Хоча ставити вже не поспішаю, поки мотор знятий, дуже зручнозайматися ходівкою та підварити всі проблемні місця.
П.С. Складно переоцінити "геніальність" всіх технічних рішень нацьому авто, тепер чітко розумію чому ця модель не пішла в маси...До речі, подобається вона мені тепер, ще більше! Витягуємо старийдвигун
старий мотор.
шків на старому двиглі
стара КПП
новий двигун
інший вал і шків
підшипник у новій КПП
підшипник не простий, а з канавкою під штопор + змастив!
новий сальник пром.Вала, до речі підходить з Ланоса
мотор готовий до встановлення!
величина стартера різна, кріплення однакове
карб в процесі збирання
Вебер-дуже схожий на наш ОЗОН
Зникаючий вигляд…< br>
Коментарі14
Другий шків на помпу. Не зовсім зрозумів що означає тепер чітко розумію чому ця модель не пішла в маси))) Р5 одна з наймасовіших моделей за всю історію автомобілебудування))
Так у мене на помпу два шківи! І третій на гену. Фольц, Ауді тих років набагато простіше в ремонті, через що вони популярніші ніж рено (особисто моя думка)
А, ви мали на увазі у нас)) У нас завжди більше цінувалися картоплевози, але навіть картоплевози від Фальца та Ауді тих років (п'ятірка модель 72 роки) я не пригадаю шоп аж у масах були у нас. Навіть одиничні екземпляри не пригадаю (перший гольф хіба...
У нас (Рівненська обл) навпаки, німців море! а французів на руці можна перерахувати... А якщо взяти дорестайлових п'ятаків, то я напевно останній))) Дай тут на драйві, дуже мало...
Інший шків, той що на додатковий ремінь, міг бути на гідрач, або стоїти з перших 1.4 вроді там помпа їм наводиться.
лебідка на 2т коштує 400грн, на 4т 650грн можна буде ще й по багнюці кататися Таврією, в мене дерев'яний брус відкочуватиму авто )
Краще таль.
скоро колеситимеш по місту;) лебідка добре поводиться (та що двигун дістаєш)? начебто на 650кг розрахована? а то не знаю що брати таль 1т або таку лебідку
Для моєї роботи її хапає! Якось із Таврії знімав мотора і подушку одну не відкрутивши, то геть передка піднявши))) А тобі для чого вона?
до решти доїздився, лопнувши передній брус, а коли знімаю двигун з кумом або товаришами то ГТЦ зачепимо то подушки погано стають, то неудобно стоять тримаючи двигуна, то ліво-право кожен розуміє по своєму ))) а так сам зняв сам поставивши Та ще одну ...
То думаю лебідки вистачити! Правда в мене вона ще по брусі їздити в ліво-право
а як опускаєш? телефонував то сказали що немає плавного спуску? просвіти
Там є механізм, і тою самою ручкою опускаєш
дякую за інформацію