Заміна сальника півосі
Привіт, почало йти масло з КПП через лівого сальника півосі, змінюється він досить цікаво, потрібно злити масло, витягнутипіввісь (само-собою), викрутити корпус підшипника диференціала (бажано поставити мітку т .К. Їм регулюється люфт підшипника) ну івибити сальника! На рено-форумі знайшов номерок сальника і коментарі "диваників" які писали що номер сальника обов'язково повинен бути вкінці з буквою "в" тому що він йде з "пилозахистним бортиком "і вінзараза майже вдвічі дорожча за сальник без "бортика". В ідеаліможна поміняти ще й гумове кільце, воно стоїть у самій кпп ізапобігає підтіканню олії по різьбленню, але я не змикайсяморочитися і просто різьблення намазав герметом). Стояв там щеоригінальний сальник БЕЗ БОРТИКА ))) І дивно чому він так швидкопотік, минуло всього то 39 років :) Після заміни все сухо і чисто, але думаю, що потрібно і правого поміняти., 6, 10, 12, 14, 16, 18, 20.
видно підтікання масла
збиваємо кульові, наконечника, суппорта, знімаємо поворотногокулака, і витягуємо піввісь!
все у кращих традиціях рено, сальник встановлений з внутрішньоїсторони корпусу …
викрутив корпус підшипника диференціала
заміна сальника, тут все просто)
номерок винуватця урочистості!
Коментарі13
Схоже у всіх рено тих років схожа система заміни сальника
Гусак проходить через ліву арку?
))) так! при чому так йде в оригіналі! Це рено-5 першої генерації, тут це норма!
Я м'яко кажучи здивований) Такі французи.
)))) і фотку підкапотки бачив?
Так, багато відмінностей з другим поколінням.
дуже багато, вона більше схожа на Рено-4, ось тільки в четвірці ручка перемикання передач стоїть у торпедо))) І так, для країн третього світу її випускали по 90-ті роки, але це не точно)
Молодець, як завжди гарна робота!
дякую друже, але я в ремонті своїх машин керуюсь принципом і так зійде!
У робили колись - сальник відорав 39 років.
так! у мене донорська кпп знята з рено-5 1979 року… КАРЛ!
Во-во.
Мені в руки, був попався рено трафік 86року дизель 1,9 мотор. приводів.Робилося якісно ...