Замінили масло і фільтр. Багато було стружки, масло відходило трохибільше 150к км. Олія ZF. Фільтр йде з піддоном болтами та кришкою.Потім виявилося це не стружка а пил .
Варіантів багато, цей варіант найдешевший він йде в комплекті з фільтром акпп. Я собі залив фебі. Можна мотюль АТФ 6 залити, але воно йде червоного кольору. Потрібно повністю міняти. Варіантів багато, але вони йдуть без фільтра акпп.
Це пил на магнітах, нічого страшного. Стружка це вже кердик акпп. Я при цьому пробігу вже 3 рази поміняв олію акпп. Перший раз на сотці. У два етапи, злив залив. Третій раз на 150тис просто злив, залив без фільтра. У 200 поміняю на місці з фільтром.
Коментарі9
Номери піддону, прокладки, фільтра. Масла?
А це єдино можливий варіант олії?
Рекомендації як аналог. Машина в мене нещодавно ще не вникла в різні варіанти, ну думаю і не вникатиму. тисяч 50 покатаюся і продам ...
Варіантів багато, цей варіант найдешевший він йде в комплекті з фільтром акпп. Я собі залив фебі. Можна мотюль АТФ 6 залити, але воно йде червоного кольору. Потрібно повністю міняти. Варіантів багато, але вони йдуть без фільтра акпп.
Коробка))) а че не ящик?
Моя чорна скринька)
Це пил на магнітах, нічого страшного. Стружка це вже кердик акпп. Я при цьому пробігу вже 3 рази поміняв олію акпп. Перший раз на сотці. У два етапи, злив залив. Третій раз на 150тис просто злив, залив без фільтра. У 200 поміняю на місці з фільтром.
Пил не блищить, а в мене реально металевий пил тоді;)
Але цей пил не стружка. При стружці масло повинне пахнути гаром. Це нормальна робота магнітів, все в штатному режимі