Спрацювання вентилятора охолодження на холодну і машинку не завести(рішення)

Вітаю всіх! Загалом за 3 дні до відпустки машина взагалі всталавінтель спрацював горить один поділ тепмератури, все труба, злий яксобака а треба їхати до тещі в інше місто з дружиною і дитиною за300 кілометрів, в останній день, а вірніше в ту п'ятницю післяроботи голодний холодний пошол розбирати машину. Всі блокизапобіжників, що в салоні що під капотом, перевірив усізапобіжники, 1 все ж довелося замінити, перевірив усі плати нанаявність окислень, і в блоці що під капотом знайшов 1 окисленняконтакту що йде на реле, сміття не сфоткав., зачистив пропаяв ірозкрив лаком, норм, продзвонив всі проводи пов'язані зохолодженням і датчиками, все норм! Перевірив датчики теж норм, зібрав все до купи, нічого все як було так і залишилося, ну думаютруба відпустка скасовується. Ніби норм.3 ночі пішов спати, впідлогу 5 підйом зібралися їдемо.Виїхали на підлогу шляхузупинилися щоб попити каву заглушив тому що знаю що на гарячу буловсе норм, попили кави заводити а хріна знову двадцять п'ять трубакоротше загалом мудохал 2 викликати знову посмикав дроти, бацзавелася. Ну думаю все приїдемо перебиратиму всю проводку на обривабо коротуха, по дорозі машина почала троїти і і витрата бензинузбільшилася з горем навпіл доїхали. Загалом вдома на наступний деньзняв фільтр дивлюся датчик під ним на коробці походу а там простотруба начебто хтось туди нагадав, викладу фото цього датчика, цевсе відбувалося на холодну, почистив поставив на місце увімкнувзапалювання і вуаля все норм, машина вже 2 день на ходу без цьогоприколу з вентилятором сподіваюся, що все-таки з нього більшенічого не чіпав і не розбирав. Якщо вибачте за подробиці і заламану російську пишу з телефону))).