Продовження епопеї та їх вирішення!

Ну, чо почнемо з малого, з попереднього посту як уже було зрозумілоціла герлянда помилок! і додалася ще проблемка пропала
К/лінія сканел не може підключитися до ебу, веселуха не правдали.Пройшло два дні з моменту як я її відвіз на сто дзвонить кажеопорники поміняли, а з усім іншим труба справа вони теж не можутьпідключитися до ебу щоб вважати помилки і щось робити далі, але прицьому машинка працює навіть з цими помилками і провалами.Як меніпотім сказали потрібно міняти Ебу ціна питання 300бакінських.Почухав я ріпу а бабуся ліхтар.Подумали з дружиноюприйдемо заберемо її і поставимо її вдома нехай стоїть до моментупояви бабла.Так все і вийшло забрали відігнали додому і стоїть яккажуть припадає пилом. Тут приходять вихідні дні настрій трохипіднявся думаю піду як я займуся нею може у мене що вийде. Коротшекажучи почав я займатися повторно поміняв ущільнювальні гумки нафорсунки тому що до цього я поставив не оригінал і з-під нихпідсмоктувало повітря і вони мокріли. Далі повторно зняв заслінкутак як навчити її не вийшло з попередніх постів, теж її почистивсаму ходову частину заслінки, потім почистив усі трубки картернихгазів і клапан, він був майже забитий. Продзвонив провід К/лініївін виявився цілим, вердикт кирдинь блоку Ебу, довелося його знятиі повністю розібрати так як були підозри, що з іншого боку платипотрапила вода і мої думки виявилися вірними нижче будуть фотки.Зняв компаунд все почистив щоб блищало далі зібрав приблуду вдомашніх умовах фото і підключення викладу скачав прогу на старийноут (Scan LX) і через блютуз з'єднав ем 327, підключився до блокуебу і як не дивно після чищення елмка підключилася до блоку. Вважавусі помилки та видаляв їх, залишалася справа за малим. Розкривплату лаком для меблів у кілька шарів та залив усе термостійкимгерметиком. Зібравши все до купи перевіривши блок після збиранняпідключив до авто та вуалю, ще раз перевірив на помилки їх немає.Всі помилки які були пов'язані з заслінкою навчання і тд, більше нез'являлися, я після всієї цієї справи нічого не навчав неперенавчав потребу в цьому відпала, прокотилися з дружиною км 10-15вилізла помилка машина не троїть а нормально поводиться навіть зцією помилкою. Загалом помилка p1327для ситроена з3 2004 року івище, це помилка датчика детонації. Звідси назріває питання де вінзнаходиться не можу його знайти на моторі, може хто з ним стикавсяі його змінював підкажіть де він встановлений може у когось єкартинка! В іншому все нормально. Дякую за увагу.
Схема роз'єднання блоку Ебу для підключення елм327 (ps для кожногоблоку схема різна)
Це те, що діялося на блоці ебу з внутрішньої сторони
Підключення блоку ебу до елм 327.
Це вихід К/лінії яка має бути напруга.