Як виявилося всі мої спроби підлікувати датчик розподільного валубули відносно успішні, позбавився від течі масла буквально на рік.остання моя спроба/експеримент над датчиком Потім все-такидоведеться купити цей шматок магніту за шалені гроші =/
Покатаюсь пару тижнів, подивимося, як воно тримає… і чи тримаєвзагалі.
Коментарі13
Допомогло?
Так
Добрий день. Допомогло?
А як його зняти? Лить у мене справа вже серйозно, поліз туди, взагалі нічого не зрозумів. До болта начебто з боку турбіни накидним ключем дістатися можна, а далі як? Зверху він начебто щось упирається ... Або банально все таки відкрутити болт вгору т...
Зніми роз'єм і тягни вгору, він там просто на ущільнювачі тримається...
Різаємо на самому датчику або на дроті?
На датчику, там за ідеєю не вилізти якщо роз'єм з нього не скинути… та це не зручно, але можливо =)
масло потрапляє через щілину між пластиком і бочкою з-за втомленої гумки всередині датчика і за підсумком масло тисне через фішку можна акуратно розвольнювати його і поміняти ці ущільнення або замазати місце стику поксиполом і посадити всю цю справу ...
Не хотів я цим розвальцюванням займатися ... так роз'єм дістав все залив, а далі дивитися буду
Дана маніпуляція допомогла?
А ти пробував розвальцювати і потім назад завальцювати? Ось думаю на своєму так зробити. Гумку то підберу а ось рівно завальцювати хз хз
Давно це було, вийшло, але на довго не вистачило на скільки я пам'ятаю, поміняв на контакт
Ти єдиний хто це робив. На драйві нікого не знайшов. Зараз вони контрактні по 1500 стоять з мокрими контактами. Спробую реанімувати.