Високовольтні дроти.
Нещодавно з'явилася проблемка . З ранку заводив все нормально, поїздив і при швидкому наборі обертів таке відчуття що моторвідкручений або порвалася подушка, а при роботі на неодружених зглушака пух-пух-пух так тихенько. Заїхав, я на яму зняв захистпереглянув все ціле. До енжекторника, тільки підїхав він
каже що це запалення ... Почав шукати все працює всі дроти ціліперевірив компресію всіх циліндрах
ідіально, форсунки всі працюють.І де заритий собака? економія вкраїні допомогла вимкнули світло машина працювала і він витягнеповністю провід з другого циліндра і оскільки було темно він іпобачив - в голівці він прошиває на сторони, а коли виймав повністюз головки, то працював ідеально.Майстер мав рацію причини в іскрі.ізолентою і машинка почала шепотіти. Заплатив я 150 грн. І поїхавкупив нові дроти за 240 грн. Нові дроти якісь здалися мені м'якшимиза старі, продавець сказав що оригінальні.
Коментарі10
Відмінно.
Як оригінальні дроти служать?
у мене теж була така фігня я на газ спочатку почав грішити оберти скакати почали 850-1050 на холостому ходу стрибали але коли проходив ТО-4 після заміни масла і всього ... нічого не змінилося сказали що треба їхати до газовика там де газ ставив а виї...
Якби знав то зробив би . І гаража в мене немає.
але це не найголовніше, прибило те, що він на працюючому двигуні скинув свічник, просто можна було при цьому тупо спалити котушку або сам ЕБУ! Перевіряти на іскру на сучасному авто не можна категорично! Для цього є інші способи!
Що зі свічки не можна скидати наконечники по черзі для перевірки працює свічка чи ні?
не можна особливо на індивідуальних котушках, як варіант робіть розрядник з надійним контактом на масу!
Для мене важко зрозуміти, що ти сказав.))
а що відразу не можна було ВР частину перевірити?
І не чекати економії, а самому згасити світло в гаражі)))))