Вирішив замінити датчик оскільки влітку при їзді в місті сильногріється в пробках або при зупинці на холостих обертах при русі натрасі все нормально, я думаю що датчик температури охолоджуючоїрідини пізно подає сигнал і пізно включаються вентилятори, а потімвони не можуть уже впоратися з високою температурою.. Патрубкиобидва гарячі значить термостат робочий. Влітку Заміна не складнаголовка довжина на 19 і тріскачка, на рідному навіть набитоBosch. Це новий.
У мене проблеми схожі були, такий датчик china-avto.com.ua/zapchas…schej-zhidkosti-geely-ck/ полетів, впринципі я думаю в першу чергу в таких ситуаціях і потрібно звертати увагу на датчики.
перевірте коли машина повністю прогріта, далеку сторону радіатора (яка з правого боку авто), якщо холодніше ніж права, то можливе засмічення радіатора накипом. Конструкція двигуна 5a-fe має схильність до засмічення радіатора з дальньої частини. У мен...
Ну, а шо тоді по трасі за 800 км пробігу підрят він жодного разу не вироблявся. І взагалі по трасі проблем ні яких, машина кипіла б і нерас. Ну і дякую за допомогу.
З чого ти взяв так щоб ляпнути, адже я писав що патрубки обидва гарячі значить термостат відкритий і гріється машина швидко значить закритий на холодну.
Коментарі13
Якщо пам'ятаєш, скажи артикула/номера датчиків, будь ласка
Хлопці, у кого аналогічна проблема, висока температура на неодружених або в пробках, допомогла заміна датчика температури?
У мене проблеми схожі були, такий датчик china-avto.com.ua/zapchas…schej-zhidkosti-geely-ck/ полетів, впринципі я думаю в першу чергу в таких ситуаціях і потрібно звертати увагу на датчики.
Допомогла заміна датчика? У мене така сама проблема.
У мене зараз така ж проблема. Заміна датчика допомогла? або Все ж таки проблема з масою?
А якщо клімат на малих перестає працювати за хвилину після включення може бути датчик температури? А на максимальній швидкості працює дме!
а де у нас датчик, який дає інфу про температуру в ебу?
перевірте коли машина повністю прогріта, далеку сторону радіатора (яка з правого боку авто), якщо холодніше ніж права, то можливе засмічення радіатора накипом. Конструкція двигуна 5a-fe має схильність до засмічення радіатора з дальньої частини. У мен...
у мене била проблема смасою і ще почистив усі клемами в блоці запобіжників
Ну, а шо тоді по трасі за 800 км пробігу підрят він жодного разу не вироблявся. І взагалі по трасі проблем ні яких, машина кипіла б і нерас. Ну і дякую за допомогу.
З чого ти взяв так щоб ляпнути, адже я писав що патрубки обидва гарячі значить термостат відкритий і гріється машина швидко значить закритий на холодну.
бо датчик або працює чи ні
утебе проблеми з термостатом