Спостереження, рівень масла та термостат.
Підкажіть меганівники, чи у всіх так. По щупу рівень масла трохивище середини, заводиш і бортовик показує всі 6 рисок рівня масла, покатавшись деякий час бортовик вже показує всього 3 іноді 2рисочки рівня масла але на щупі рівень трохи нижче ніж на холодну, приблизно середина.У всіх так? Або електронний рівень глючна хрень? але здається що він рано відкриває велике коло, при -5 на вулиці, проїхав 20км і двигун не прогрівся до робочої температури, приблизно 70 градусів прогрів був. br>
Коментарі20
Min і max на дисплеї це поділу на щупі . Якщо хоч один поділ на дисплеї показує не варто панікувати рівень масла в нормі це означає +- на щупі на середині доходить .у мене щуп зламаний, перевіряю тільки на дисплеї ) і довіряю
У мене на щупі після нічного простою 5 хрестиків (між відмітками MAX і MIN 8хрестиків) коли заводжу на дисплеї показує 5 поділів. Після простою хвилин 10 на дисплеї 3 поділки
От +/- у мене так само, значить норма в принципі, що по бортовику танцюють поділки)
У мене якщо з ранку завів то показує всі шість поділів але якщо заглушив мотор і завести через хвилин то вже п'ять ... стоїть хвилин десять і знову шість. я думаю у мене працює коректно. Притому по щупу масла десь три чверті.
Зрозумів, дякую. Приблизно та ж фігня у мене, але масла по щупу середина, трохи вище.
І все одно за старою звичкою перевіряю счуп. Недовіряю я цим електроштучкам-дрючкам😆
Електро щупу не варто вірити на всі 100, тим більше якщо машина вживає олію
Хз як йому вірити якщо на холодну він показує всі поділу, а на гарячу два. Після заміни турбіни двиг масла не бере. По щупу на холодну і гарячу не сильно відрізняється рівень. Ось і думаю кому з них вірити.
Ну у мене допустимо справно і працює, що на холодну, що на гарячу показує всі 6 бажань, тільки один раз показало 5, але я стояв на пагорбі, морда була задерта. З приводу термостата, це дизель, він не гріється як бенз , Щоб його розігріти потрібно км ...
Та ось думаю, може щуп бреше. Хрін знає що попередній власник намудрив. А на рахунок термостата я розумію, що дизель і тд, але вчора проїхав 20км від роботи до будинку, двигун прогрівся максимум на 68-70 градусів.
Стрілка була між 2 і 3 поділом?
Ближче до 3 поділу, перед цим їздив, було тепліше на вулиці і прогрівалася нормально.
Зробіть фото в якому положенні стрілка буде
Зроблю якщо знову буде така погода, а то у нас частіше на межі -1+1. Все ж таки думаю, що термостат відкриває велике коло занадто рано або занадто сильно відкривається. Думаю його не змінювали із заводу.
І рівень і щуп - глючна хрень) А якщо серйозно, то вони можуть просто перебувати в різних місцях.
Згодний з цим, тому перевіряю рівень на тому самому місці. Думаю дивитися рівень по щупу надійніше)
Тут цілком погоджуся!) ще б щуп з довжиною ручкою придумати, на к4м цього дуже не вистачає)
Я з флюенса поставив типу перехідник, і щуп справжньою, тепер на самому верху!
А є якесь фото, або які запчастини брати? Мені іноді і треба б перевірити після ночі, але з моєю роботою, зайвий раз руки і одяг бруднити не котить
Фото тільки те, що я сфоткав зараз, брав на розбиранні, на сервісі поставили, не цікавився як, мені здається ця трубка туго вставляється і все! Їжджу вже два роки!